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| 編輯推薦： |
1.内容专业。行业知名智库中国电动汽车百人会组织全国各领域企业、机构及专家共同开展调研成果。知名机构，必出精品著作！
2.角度全新。基于新能源汽车进入新阶段的使用需求，从城市内外交通补能体系、后市场流通体系、动力蓄电池回收利用体系、农村电动化出行体系，以及创新发展模式与案例几个维度探讨新能源汽车服务体系的构建。全新视角，带来脑洞大开
3.制作精良。全彩色印刷，精装装帧，100克高白纸带来高档阅读体验。好马必须配好鞍！
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| 內容簡介： |
本书基于新能源汽车进入新阶段的使用需求，系统地分析了新能源汽车市内和市外补能体系、后市场流通体系、动力蓄电池回收再利用体系、农村电动化出行体系等几个层面面临的主要挑战和问题，并给出了系统性的解决方案。针对新能源汽车以使用为中心这一主题，本书前瞻性地提出新能源汽车发展中的一些新的模式和新的生态，并结合近20个具有行业代表性的创新优秀案例，展示了新能源汽车进入新阶段的新策略。
來源：香港大書城megBookStore,http://www.megbook.com.hk
本书适合传统汽车、新能源汽车及其上下游产业从事战略研究、市场营销和企业技术管理的人员，以及汽车行业专家、节能与新能源汽车产业培育专家、汽车行业行政管理人员等阅读。
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| 關於作者： |
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张永伟，中国人民大学博士毕业，现任中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、住房和城乡建设部智慧城市专业委员会副主任委员。长期从事创新、企业改革、产业发展研究，在国务院发展研究中心从事政策研究15年，并担任该中心基础领域学术带头人、企业研究所副所长。其间多次参与国家重大政策研究和智库建设工作。在沈阳市任市政府副市长期间，分管工业经济和政策工作，直接参与东北老工业基地振兴发展。主持和参与多项有关创新、国企改革、新兴产业、能源等方面的重要课题研究与重大研究任务。长期参与并推动我国汽车向电动化、智能化转型发展，推动以应用为导向的智慧城市发展。
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| 目錄：
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前 言
第一章
新能源汽车进入发展新阶段
第一节 新能源汽车进入市场化、规模化发展的新阶段／ ００１
第二节 构建新能源汽车使用生态体系———新阶段的关键／ ００６
第二章
打造新能源汽车市内补能体系
第一节 市内补能体系建设需解决好多层面问题／ ０１０
第二节 构建新能源汽车市内补能体系的策略／ ０２５
第三章
打造新能源汽车市外补能体系
第一节 市外补能体系构建仍需进一步完善／ ０３５
第二节 构建新能源汽车市外补能体系的策略／ ０３６
第四章
构建新能源汽车后市场流通体系
第一节 新能源汽车后市场面临新挑战／ ０５６
第二节 发挥新主体在后市场中的作用／ ０６３
第五章
打造动力蓄电池回收再利用体系
第一节 动力蓄电池回收体系仍存在短板／ ０７４
第二节 加快建设动力蓄电池回收再利用体系的策略／ ０７９
第六章
推动农村电动化出行
第一节 农村电动汽车发展制约因素／ ０９２
第二节 农村电动化出行发展路径及保障／ ０９７
第七章
发挥新模式的推动作用
第一节 车网互动商业模式／ １０７
第二节 碳资产模式／ １２３
第三节 动力蓄电池资产运营模式／ １３０
第四节 动力蓄电池智能仓储配送中心／ １３６
第五节 新一代换电站／ １４１
第六节 移动能源服务设施／ １４７
第八章
创新发展案例
第一节 新型基础设施丰富用户补能体系／ １５４
第二节 回收企业发展助力挖掘动力蓄电池全生命周期价值／ １６８
第三节 车网互动试点应用推动商业模式落地／ １７２
第四节 国外成熟汽车后市场经验借鉴／ １７７
第五节 城市绿色出行生态创新：柳州模式／ １８１
参考文献／ １８６
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| 內容試閱：
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新能源汽车产业是我国新兴战略产业， 自２０１１ 年起， 我国在全球率先推动新能源汽车产业化， 经过十余年的发展， 实现了换道先行， 新能源汽车产销量、保有量连续多年居世界首位。２０２２ 年１—１１ 月， 我国新能源汽车产销量分别超过６００ 万辆， 市场占有率超过２５％ 。种种迹象表明， 我国新能源汽车产业已经进入市场化、规模化发展的新阶段， 发展的矛盾将逐渐由生产环节向使用环节转移。因此， 如何协同新能源汽车全生命周期各参与主体， 通过构建适应新能源汽车以
使用为核心的生态体系， 切实解决好使用端的矛盾， 让消费者使用新能源汽车更便利、更经济， 有更好的体验感， 成为行业进入新发展阶段的关键任务。
本书基于新能源汽车进入新阶段的使用需求， 系统地分析了新能源汽车市内和市外补能体系、后市场流通体系、动力蓄电池回收再利用体系、农村电动化出行体系等几个层面面临的主要挑战和问题， 并给出了系统性的解决方案。针对新能源汽车以使用为中心这一主题， 本书前瞻性地提出新能源汽车发展中的一些新的模式和新的生态， 并结合近２０ 个具有行业代表性的创新优秀案例， 展示了新能源汽车进入新阶段的新策略。
本书在编写过程中， 得到了中国电力企业联合会副秘书长刘永东， 中国城市规划设计研究院交通研究分院院长赵一新， 北京交通大学交通运输学院副院长、教授姚恩建， 清华四川能源互联网研究院高级研究员王康等行业专家， 以及案例企业的大力支持， 在此一并表示感谢。
由于水平有限， 书中难免有欠缺和疏漏之处， 恳望广大读者提出宝贵意见。
作者
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