新書推薦: 
			  
			《 
			史记的文化发掘:中国早期史学的人类学探索
			》 
			 售價:HK$ 
			199.4
			 
			 
	
			  
			《 
			风起红楼:百年讹缘探秘
			》 
			 售價:HK$ 
			221.8
			 
			 
	
			  
			《 
			跑外卖:一个女骑手的世界
			》 
			 售價:HK$ 
			68.4
			 
			 
	
			  
			《 
			封关运作背景下的海南自由贸易港(建设中国特色自由贸易港丛书)
			》 
			 售價:HK$ 
			85.8
			 
			 
	
			  
			《 
			滞后情书
			》 
			 售價:HK$ 
			47.1
			 
			 
	
			  
			《 
			日本新中产阶级:东京近郊的工薪职员及他们的家庭(看日本系列)
			》 
			 售價:HK$ 
			96.8
			 
			 
	
			  
			《 
			图说航天科学与技术
			》 
			 售價:HK$ 
			107.8
			 
			 
	
			  
			《 
			北派2:西夏梵音(网络原名《北派盗墓笔记》)
			》 
			 售價:HK$ 
			52.8
			 
			 
	
 
       | 
     
      
      
         
          | 編輯推薦: | 
         
         
           
            继乔布斯、比尔·盖茨之后的伟大梦想实践家,好莱坞电影角色钢铁侠的创作灵感来源!
 PayPal、太阳城、特斯拉、SpaceX……马斯克名下的每一家公司,都在颠覆历史进程!
 超过40个小时的深度对话,遍访马斯克的创业伙伴、员工、家人、朋友300余人,硅谷资深科技记者阿什利·万斯历时近4年,记录马斯克的传奇人生。
 独家收录32张关于马斯克成长、创业及婚姻生活的珍贵照片,全面、真实地了解埃隆·马斯克的经典读本!
           | 
         
       
      
      
      
      
         
          | 內容簡介: | 
         
         
          |  
            从Paypal到特斯拉,再到太空探索,作为最成功的连续创业者和科技创业家,马斯克首次公开企业创新的秘密。无论钟情于什么领域,够可以展现出惊人的专注力。44岁的马斯克已经涉足颠覆互联网、金融、汽车、太空以及能源业。排名超过谷歌、苹果、名列全球最重名企业的特斯拉,如何让技术好到其他汽车企业都需要它?史上第一家为国际太空站运输物资的私人航太公SpaceX,为何以不可思议的低成本一再创造科学与商业的奇迹?这本书真实地讲述了马斯克在创立、运营他那些足够改变世界的公司(包括PayPal,特斯拉,Space X和SolarCity)时发生的动荡的故事,同时也揭示了企业家和创业者怎样开创新的商业模式以及如何连续创业,并同时管理多领域公司所需要的能力、方向和经验,如何在与许多竞争对手交手时不断推进企业创新的步伐。
           | 
         
       
      
      
      
         
          | 關於作者: | 
         
         
          |  
            [美]阿什利·万斯(Ashlee Vance)美国商业专栏作家、资深科技记者。在《彭博商业周刊》《纽约时报》《经济学人》积累了十几年的科技报道经验,既深入报道过科技巨头企业的领先技术,也发表过关于草根企业的不凡事迹,是一位著名的硅谷历史学家,曾特别报道了埃隆·马斯克的事迹。 
           | 
         
       
      
      
      
      
         
          | 目錄: 
           | 
         
         
           
            本书赞誉
 第一章 马斯克的世界:跨领域创造
 第二章 出生地非洲:冒险基因的源头
 第三章 挺进加拿大:追寻太阳的人
 第四章 第一次创业:征服网络世界
 第五章 贝宝黑帮大佬:发动国际金融革命
 第六章 太空召唤:建立 SpaceX 创新大军
 第七章 全电动汽车:技术前沿特斯拉
 第八章 痛苦、磨难与新生:钢铁侠的商业版图
 第九章 腾飞:被颠覆的航天业
 第十章 电动汽车的复仇:最好的时机
 第十一章 统一场理论:下一个10年
 结语
 附录
 ?附录1
 ?附录2
 ?附录3
 ?附录4
 致谢
 注释
           | 
         
       
      
      
      
         
          | 內容試閱: 
           | 
         
         
           
            “你觉得我疯了吗?”
 
 在硅谷一家高档海鲜餐厅里,一顿漫长的晚餐快结束时,埃隆·马斯克抛出了这个问题。那天我先到,坐下后点了杜松子酒和点心,我很清楚,马斯克会一如既往地迟到。15分钟后,他出现了,他穿着皮鞋、有型的牛仔裤和格子衬衫。他身高一米八五左右,身形魁梧壮实,见过他的人都说,他给人的印象比实际显得还要高大。你可能以为他会像老大哥一样走进来,但实际上,他进来的时候头微微低着,甚至显得有些腼腆。他落座和我握手寒暄后,坐了好几分钟才慢慢放松下来。
 
 马斯克邀请我吃晚餐是要商量些事情。18个月前,我告诉马斯克我计划写一本关于他的书,但他表示自己并没有配合的打算。他不合作的态度很坚决,迫使我采用“狗仔队”的报道模式。如果我必须在没有他配合的情况下写这本书,那我只能硬着头皮写下去。我知道很多人已经离开了马斯克的公司——特斯拉和Spacex,他们愿意接受采访。另外,我也认识不少他的朋友。于是采访一个接一个,日积月累,大约共有200人接受了我的采访。直到有一天,我再次收到马斯克的消息。他从家里给我打来了电话,给我两个选择:要么让他加入这个项目,要么让我的生活陷入困境。他合作的条件是出版之前他必须看原稿,并在上面加入注脚。他虽然不会插手内容,但会标出他认为与事实不符的地方。我明白马斯克的想法,他希望能够掌控关于他生活的故事。另外,他严谨得像一个科学家,事实错误会令他抓狂;那些印在纸上的错误会让他惦记一辈子。尽管我非常理解他,但是出于专业、私人和一些实际的原因,我无论如何都不会让他读到原稿。马斯克对于真相有着自己的看法,但是这些看法跟世界上其他人的并不一样。他是那种会为简单的问题提供烦琐答案的人,因此他之后很有可能给我一份长达30页的注脚。尽管如此,我还是愿意和他共进晚餐,先开诚布公地探讨一番,看看结果如何。
 
 我们的谈话从公关人员开始。众所周知,马斯克总是不停地更换公关人员,特斯拉当时就在物色新的公关负责人。“谁是这个世界上最棒的公关?”他问了一个极具个人风格的问题。之后我们聊到我们共同的熟人,还谈到霍华德.休斯和特斯拉工厂。点菜的时候,马斯克让服务生推荐一份低碳水化合物的食物,最后他点了一份浇了乌贼汁的炒龙虾。我们的谈判还没有开始,马斯克就打开了话匣子,聊起令他忧心失眠的事情:谷歌的创始人和CEO拉里·佩奇正在打造人工智能机器人大军,它们有可能会消灭全人类。“我真的非常担心这件事。”马斯克说。尽管他和佩奇是好朋友,他也知道佩奇本质上是好人,而不是什么邪恶博士,但这还是不能令他安心。天性纯良的佩奇总是认为机器会永远服务于人类,这正是问题所在。“我不像他那么乐观,”马斯克说,“他可能会不小心制造出邪恶的东西来。”服务生将食物端了上来,马斯克便大口吃起来,很快就吃完了。为了让他保持这种兴奋的聊天状态,我夹起一块牛排放到了他的盘子里。这招儿很快就见效了。他只用了90秒,就将整块肉吃完了。
 
 马斯克用了好长时间才摆脱人工智能的愁云并转到正题。当聊到这本书时,马斯克开始试探我,想了解我为什么想写一本关于他的书,并揣摩我写书的意图。我感觉时机到了,便开始步步为营,切入主题。在肾上腺素和杜松子酒的共同作用下,我开始了长达45分钟的长篇大论,告诉他为什么他应该让我深入他的生活,并且他不能在此期间干涉我。我还说明了加入注脚的不足之处:不仅会令他看起来像个控制狂,我作为记者的职业操守也会受到质疑。令我惊讶的是,几分钟后,他打断了我,简单地回了一句:“好的。”他最关切的问题尘埃落定了。他尊敬那些被拒绝之后仍坚持不懈的人。之前有许多记者跟他说过出书的事情,而我是唯一一个不顾他的初衷而坚持己见的人,而他似乎就欣赏这样的人。
 
 之后的时间里我们聊得很愉快,而马斯克也不再只关注他那份低碳水化合物的食物。服务生端上一份分量十足的黄色棉花糖甜点后,马斯克立刻狼吞虎咽地吃起来,沾得满手都是糖汁。我们把事情谈妥了。马斯克允许我接触他的公司高管、朋友和家人,而且他每月会和我吃一次不限时长的晚餐,这是他第一次允许一个记者进入他的核心圈子。晚餐进行了两个半小时后,他终于把手往桌子上一放,准备站起来走人,但他又突然停下来,眼睛紧紧地盯着我,抛出了一个不可思议的问题:“你觉得我疯了吗?”我尴尬得不知道说什么好,拼命地思考这是不是一个谜语,我不知该怎么巧妙地回答这个问题。但和他相处久了之后,我才意识到,这个问题是他提给自己的,而不是提给我的。我的回答其实并不重要。他只是想知道我是否值得信任,他望着我的眼睛,做出了最后的决断。几秒钟后,我们握手告别,他驾驶着红色特斯拉Model S轿车离开了。
 
 P2-4
           | 
         
       
      
        
     |