《混合交通流多模式模型整合与协调优化研究》 - 尚华艳 - 科学出版社 - 香港大書城

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『簡體書』混合交通流多模式模型整合与协调优化研究

書城自編碼： 3641216
分類：簡體書→大陸圖書→工業技術→汽車/交通運輸
作者：尚华艳
國際書號(ISBN)： 9787030671158
出版社：科学出版社
出版日期： 2021-06-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开釘裝：平装

售價：HK$ 122.5

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內容簡介：

混合交通是我国城市交通的主要特征，也是交通管理的难点。《混合交通流多模式模型整合与协调优化研究》旨在研究道路和交叉口混合交通流的冲突机制，挖掘混合交通流的干扰机理及特性，建立混合交通流模型，探讨交通控制措施，优化交通流组织，为交通规划、管理与控制提供决策参考。《混合交通流多模式模型整合与协调优化研究》力求理论与实践相结合，不仅展开了深入的理论研究，还开展了实证研究。

目录《博士后文库》序言前言第1章绪论 11.1 研究背景与意义 11.1.1 研究背景 11.1.2 研究意义 31.1.3 解决方法 41.2 主要内容及结构 4第2章交通实测与混合交通流研究概况 72.1 交通实测 72.1.1 基本概念 72.1.2 测量方法 82.1.3 基本图与迟滞 82.1.4 交通流临界相变 112.2 道路交通流研究 122.2.1 宏观道路交通流模型 122.2.2 微观道路交通流模型 132.2.3 中观道路交通流模型 152.3 混合交通流研究 152.3.1 主要影响因素 152.3.2 研究现状 17参考文献 18第3章混合交通流复杂驾驶行为研究 213.1 驾驶行为分析与假设 213.2 考虑减速限制的驾驶行为模型 233.2.1 更新规则 233.2.2 模拟结果分析 243.3 考虑减速限制与速度效应的驾驶行为模型 313.3.1 更新规则 313.3.2 模拟结果分析 313.4 考虑慢启动规则的驾驶行为模型 333.4.1 更新规则 333.4.2 模拟结果分析 333.5 复杂驾驶行为模型评价 343.6 本章小结 35参考文献 35第4章混合交通流转向灯效应研究 374.1 引言 374.2 双车道换道规则 394.2.1 对称双车道 394.2.2 鸣笛效应和强行换道 404.3 基于转向灯效应的双车道元胞自动机模型 434.3.1 问题提出 434.3.2 转向灯效应 444.3.3 换道规则 454.3.4 模拟结果分析 464.4 本章小结 49参考文献 49第5章混合交通流右转车道影响研究 515.1 引言 515.2 模型 535.2.1 车辆运动规律 535.2.2 边际条件 565.3 仿真结果与讨论 565.3.1 定性分析 565.3.2 定量分析 585.4 本章小结 60参考文献 61第6章混合交通流摩擦效应研究 636.1 概述 636.2 模型 646.2.1 个体跟驰模型 646.2.2 动力学模型 666.3 均衡解分析 696.4 本章小结 74参考文献 74第7章混合交通流喇叭效应研究 787.1 概述 787.2 模型 787.2.1 个体跟驰模型 787.2.2 宏观模型 807.3 均衡解分析 817.4 本章小结 84参考文献 84第8章混合交通流行人可变步长研究 878.1 概述 878.2 模型 888.2.1 行人可变步长 888.2.2 行人行走方向 898.3 仿真与应用 918.3.1 单房间单出口疏散问题 918.3.2 地铁站疏散问题 948.4 本章小结 98参考文献 99第9章混合交通流车道饱和流率研究 1009.1 概述 1009.2 交通调查与数据采集 1019.2.1 调查准备 1019.2.2 资料整理和分析 1059.3 数据分析 1069.3.1 车头时距 1069.3.2 饱和流率推荐值 1139.4 本章小结 114参考文献 115第10章结论和展望 11610.1 本书总结 11610.2 研究展望 117附录A 调查路口一览表 119附录B 路口基本信息调查表 121附录C 信号交叉口配时表 123附录D 文字补充示例 124编后记 125

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