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『簡體書』直升机突击:美国陆军航空兵:1962—1973

書城自編碼: 3969254
分類:簡體書→大陸圖書→政治/軍事軍事
作者: 赫英斌
國際書號(ISBN): 9787513944939
出版社: 民主与建设出版社
出版日期: 2024-02-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 167.8

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編輯推薦:
1.直升机投入之巨、使用之广泛、影响之深远,促使越战被称为“直升机战争”。
大量使用直升机,彻*改变了战争的形态;
总共有近1.2万架直升机参加了战争,出动约6400万架次;
单型飞机飞行时间超过1000万小时;
投入越战的每支部队都使用了直升机。
2.本书囊括了越战中美国陆军使用的所有直升机型号,充分展示了直升机的各种用途,并挖掘了直升机在诸兵种联合作战中的重要战术价值。
各种机型的发展及在战场上的运用;
主要机型的各类具体参数、三视/四视图;
各机型内外结构展示,不同直升机之间的差异一目了然。
3.详述武装直升机先驱——“休伊”的传*履历。
武装直升机空中战术和空降运用鼻祖;
直升机发射反坦克导弹成功摧毁坦克的肇始;
拥有11种挂载方案,装备各种武器子系统;
越战中飞行时间超过1000万小时;
其用途之广超越其他所有直升机;
越南战场上的“空中巴士”……
4.多种新锐武器投入使用,诠释了战争与科技发展如何相互作用。
层出不穷的各类武器子系统:从M-3、M-5到M-23的加强版M-59武器子系统;
各类新式武器装备,包括机枪、自动榴弹发射器、火箭发
內容簡介:
”美军早在二战期间就使用了直升机,后在朝鲜战争中扩大其用途。除却直升机本身的技术特点,到越南战争时期,美军空中机动突击战术已得到很大程度的发展,加之越南以密林和高地为主、交通不便、道路狭窄且在雨季泥泞难以通行的特殊地理环境,直升机成为越南战场的主角,被广泛应用于侦察、搜救、运输、近距离空中支援等。
机动与火力是美军在越南作战的关键,而直升机恰好兼顾了这两方面,因此得到广泛使用,这场战争也由此被称为“直升机战争”。可以说,是越南战争充分挖掘了直升机在诸兵种联合作战中的重要战术价值。
本书主要通过对越战中美军使用的包括“休伊”“眼镜蛇”在内的10种直升机的发展及使用情况、装备直升机的航空兵部队,以及直升机武器装备和部队个人装备,还通过对陆军空中机动理论、空中机动作战、固定翼飞机的发展与使用的全景式介绍,辅以大量战场实景图和机型照片,阐明了在越南战争中大放异彩的美国陆军航空兵部队的发展、部署和使用。”
關於作者:
赫英斌,1974年生人,致力于军事内容的创作,发表过数篇军事题材文章,出版有《二战陆军单兵装备》系列图书。
目錄
”前言
*一章 陆军航空兵与空中机动理论
早期岁月
空中机动战术的诞生
部署陆军航空兵
武装直升机登场
面临挑战
逐步升级
第二章 陆军航空兵与空中机动作战
第11空中突击师
*1骑兵师
德浪河谷
战争扩大
直升机部队
空中机动行动的巅峰
团队战术
空中机动突击行动的关键环节
空中机动战
落幕越南
第三章 越南战争中陆军航空兵的直升机机型
“飞行香蕉”——H-21/CH-21“肖尼”运输直升机
“钩子”——HC-1B/CH-47“支努干”直升机
“飞鱼缸”——H-13/OH-13“苏族”直升机
“渡鸦”——H-23/OH-23直升机
“泥鳅”——YHO-6/OH-6“小马”轻型观察直升机
“喷气游骑兵”——OH-58“基奥瓦”轻型观察机
“两点”——H-37/CH-37“莫哈维”重型运输直升机
“空中吊车”——CH-54“塔赫”重型直升机
“休伊”——HU-1/UH-1“易洛魁”直升机
“眼镜蛇”——AH-1G武装直升机

第四章 陆军与固定翼飞机
CV-2“驯鹿”运输机
U-1A“水獭”轻型运输机
O-1“猎鸟犬”观察联络机
OV-1“莫霍克”监视机
情报战飞机
第五章 航空医疗后送
首支医疗后送部队
成长与成熟
第六章 陆军直升机武器及装备
概述
H-21/CH-21直升机试验武器
H-13/OH-13直升机试验武器
H-34/CH-34直升机试验武器
XM-3/M-3武器子系统
XM-5/M-5武器子系统
XM-6/M-6武器子系统
试验武器子系统
XM-16/M-16武器子系统
XM-17/M-17武器子系统
XM-21/M-21武器子系统
舱门和跳板安装武器子系统
导弹武器子系统
XM-27武器子系统
XM-28/M-28武器子系统
XM-31武器子系统
XM-35/M-35武器子系统
武器系统主要武器
火箭发射器
武器吊舱
“婴儿”夜战直升机
“夜鹰”夜战直升机
催泪集束炸弹
人员嗅探器
其他系统
附录1 美国陆军航空器代号
附录2 陆军飞机序号
附录3 越战期间美军直升机名称及标记
附录4 直升机武器子系统型号
参考书目”
內容試閱
”影片一开始,一队直升机在开阔的稻田上空编队飞过。“休伊”(Huey)旋翼发出“嗖嗖嗖”的响声,很快消失在背景中。直升机进入着陆区(LZ),遭遇到附近敌方部队的防空火力时,枪声在背景音乐中回响。敌人仍然隐藏在茂密的地面植被下面,他们的位置只能通过枪口闪光才能发现。“休伊”直升机降落后,士兵们迅速离机,在“休伊”起飞前迅速散开,速度和降落时一样快。部队在开阔的稻田里呈扇形散开,在泥泞的稻田中艰难跋涉,警惕地寻找敌人的踪迹。这整个过程似乎是以慢动作进行的,需要几分钟,但实际上只需要几秒钟,这些直升机在地面停留的时间越长,它们就越容易受到敌人火力的攻击。
上面的场景并不是取自好莱坞大片,而是由贝尔直升机公司赞助的2005年上映的纪录片《直升机战争中的“休伊”》中的镜头,这个纪录片是《黑暗之心:越战编年史》系列的一部分。贝尔直升机公司负责研发和制造了越战标志性的UH-1“休伊”直升机。
直升机是一种垂直起落飞行器,具有固定翼飞机所不具备的特殊能力,如悬停、垂直起飞、倒飞等,因此其应用潜力和价值是十分明显的,20世纪初直升机的出现对交通、通信,以及其他众多领域产生了深远的影响。在战场上,直升机为战斗部队提供了一种快速机动工具,在战争中逐渐发展并获得了日益重要的地位,成为一种高效、致命的武器。与此同时,直升机在战争中也扮演了重要的辅助角色,例如急救医疗、后勤补给、搜索与救援,以及许多其他用途。
美军直升机的发展,在许多方面反映了美国社会的快速发展及变化,同时也反映出美国人的技术和效率理念。第二次世界大战期间,美国首次在战争中使用了直升机,当滑翔机部队无法找到在缅甸被击落的美国轰炸机时,直升机被召唤介入并成功救出了机组人员。考虑到直升机巨大的发展潜力,军事规划人员开始专注组建旋翼机部队以支撑美国军事武力。在朝鲜战争中,直升机的使用更加广泛,*为*名的是H-13直升机,它在将伤员后送到战地医院方面发挥了重要作用,但当时的直升机数量并不多,仅在有限的侦察行动中发挥了很小的作用。在整个越南战争期间,直升机技术不断发展,性能得以大幅度提高。1965年,美军作战部队抵达越南时,全新型号的直升机正在批量装备部队并投入使用,而现有装备型号则在不断得到改进,武器系统试验也在同步推进。
越南地形以密林和高地为主,交通不便,特别是在雨季,道路泥泞而狭窄,这种特殊的地理环境是对美国发动战争的传统方式的巨大挑战,装甲车、卡车和坦克在越南的用处不大,而且经常成为负担,行动缓慢,是游击队的大目标。美国采用了直升机这个在当时*为先进的军事技术成果来部分解决这一挑战,从本质上来说,直升机还可以让美军及其盟军完全避开道路伏击。在越南战争中,美军高度依赖直升机,数以千计的直升机在整个战区内迅速机动,运送人员增援地面部队,提供后勤补给,进行航空侦察、紧急医疗救护并撤离伤员,以及近距离空中支援等,直升机在战争中的作用得到了极大的扩展。机动性与火力是美军在越南作战的关键,而直升机兼具了这两方面的优点,越南的特殊地理环境造就了直升机战场主角的地位,所以越南战争也被称为“直升机战争”。就美军而言,在越南真正发挥关键作用的是直升机。
美军在越战中大规模使用直升机,除了直升机本身机动灵活、可垂直起飞而不依赖机场等优点外,还与美军的空中机动突击战术的发展与应用密不可分,直升机在越南战争中的广泛使用充分证明了它在诸兵种联合作战中的重要战术价值。越南战争通常被视为直升机作为美国军火库的重要组成部分被接受和发展的分水岭,直升机慢慢成为美国陆军作战行动的基石。正如《飞行控制:直升机作为一种越南象征的社会历史》的作者阿拉斯代尔·斯帕克(Alasdair Spark)在他的《直升机社会史》中指出的那样,“直升机成了美国的试金石,象征着超*的美国力量的金属化身”。虽然越战时期美国陆军航空兵基本上是直升机部队,但也使用一些固定翼飞机来支援陆军部队,这些飞机主要用于执行侦察和后勤支援等任务。
*初陆军派往越南的直升机部队,称为运输连(轻型直升机),装备过时的CH-21双旋翼直升机,当时是作为没有武装的部队运输连队来到越南的。进入越南后,CH-21直升机很明显需要保护以免受地面火力的攻击。为了提供这种保护,一种实验性的武装直升机连组建了起来,这就是通用战术运输直升机连(Utility Tactical Transport Helicopter Company,通常简称为UTT)。
从1963年开始,在这些重新更名的单位和其他新到单位中的CH-21直升机很快被无处不在的俗称“休伊”的贝尔UH-1系列直升机所取代。“休伊”对参加越南战争的美国军人来说,其重要性就像二战时期的吉普车一样,成为越南战争永恒的象征之一。尽管许多其他型号的飞机在越南战争中也发挥了作用,但“休伊”是*为*名和*令人难忘的,几乎每名参战士兵都在“休伊”的无数角色中经历过或者受益过,包括运送食品、子弹、饮水、邮件、部队、伤员或提供火力。“休伊”直升机一度成为历史上辨识度*高的飞机之一,人们不仅通过眼睛,还能通过声音来辨别它,通常在看到直升机之前,就能听到其主旋翼叶片发出的清晰的“嗖嗖”声。
*初服役的UH-1A和早期的UH-1B武装直升机分别被称为“光头”(Slick)和“炮艇”(Gunship)。“光头”之所以得名,是因为部队运输用直升机仅装有舱门机枪,机身外面两侧没有安装外部武器,这样机身就有着光滑的外形。它还被称为“裸机”,尽管直升机确实装备了由机组人员操作使用的灵活的舱门机枪。至于“炮艇”,正如其名称所暗示的,是全副武装的直升机,除了灵活的舱门机枪,还挂载着机枪、火箭弹和自动榴弹发射器等各种武器组合。大多数直升机有4名机组成员——2名飞行员(资格较老的担任机长)、1名机组长(也可称为机工长)和1名舱门射手,机组长也兼任舱门射手。在大多数武装直升机里,副驾驶员通常负责操作武器,而“眼镜蛇”(Cobra)武装直升机由两名驾驶员操作,副驾驶坐在前舱。观察直升机由于更为轻巧敏捷,只*一名飞行员和一名机组长兼观察员。
到了1965年,大多数突击直升机连的UH-1A和UH-1B被越战终极通用直升机——更大的UH-1D和UH-1H取代,也有不少连队继续使用他们的UH-1B和UH-1C作为武装直升机。UH-1C是在陆军中服役的*为复杂的四座武装直升机,UH-1B和UH-1C同贝尔AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机具有相同的旋翼系统,比早期武装直升机有更好的机动性。1967年以后,有一些突击直升机连转为使用“眼镜蛇”攻击直升机,但也有许多仍继续使用老式的“休伊”战斗。
“休伊”直升机是越战时期美国陆军*为重要的直升机,并留下了三种角色的永久烙印:*一种是上面介绍过的“光头”,指部队运输直升机;第二种是武装直升机,顾名思义,就是安装了攻击性武器的直升机;第三种是医疗后送或者救护直升机,称为“除尘”(Dustoff)。“休伊”直升机*初的传统任务是运输和补给,但其适应性使得军方将“休伊”用于各种目的,充当了各种各样的战斗支援角色。例如有的“休伊”被用作空中指挥和控制中心,这些直升机配备了先进的无线电设备。还有一些作为心理战直升机,在越南各地散发传单,也有的安装扩音器,向游击队播送劝降宣传信息等。《贝尔UH-1休伊“光头” 1962—1975》的作者克里斯·毕晓普(Chris Bishop)总结道:“‘休伊’成为越南战争的标志。它是黄金时段新闻报道的明星,其独*的外形和双叶旋翼的声音比当时任何其他飞机都更为全世界所熟悉。”
虽然“休伊”可以说是越南战争中*具辨识度的直升机,但它并不是战争中使用的唯*直升机。“休伊”和其他直升机的标志性地位不仅有新闻媒体的宣传报道推动,也有美国陆军航空兵的广告、纪录片和电影的推波助澜,其结果就是,直升机成为越南战争的突出代表。在很多方面,“直升机和士兵一样,都是越战老兵”。现在,是时候去探究直升机是如何从战斗武器发展成为文化符号的了。
本书通过对越南战争时期的美国陆军航空兵包括旋翼和固定翼飞机部队的全景式介绍,阐明越战时期美国陆军航空兵部队的发展、部署和使用,使读者对以大规模使用直升机为突出特点的越南战争有更为深入的认识,加深对这场直升机战争的理解,更充分地了解现代战争中陆军航空兵的作用和使用。
关于直升机型号,有一点要说明:陆军航空兵航空器代号在1962年9月之前使用旧代号系统,1962年9月美国三军统一了航空器命名规则,这给陆军所有装备的飞机型号带来了变化,如H-21直升机型号变更为CH-21,为了保持统一,使文本更加规范和严谨,文章中涉及的飞机型号以1962年9月为界,同种机型此前采用旧型号表述,此后采用新型号表述。正文里,除必要情况外,不再另行说明。
此外,需要声明的是,美国干涉他国内政介入并侵略越南早有公论,本人力图从纯军事角度去解析越战中的美国陆军航空兵,请读者朋友注意。由于受参考资料、时间、篇幅以及本人水平所限,内容难免有错漏或不当之处,还请读者朋友们批评指正。
本书图片已获得授权,特此声明。
赫英斌”

”武装直升机登场
CH-21部队在越南试验了各种防御技术,但收效甚微,一方面是机枪威力不足而且射程有限,另一方面是由于CH-21直升机机身相对偏大而机动性又不足,这种直升机并不适合承担火力压制任务。为了找到解决问题的方法,陆军研究了使用各种机枪和火箭弹武装新型“休伊”直升机的可能性。一支UH-1直升机试验单位被组建并部署到泰国进行演习,这支先驱部队被称为通用战术运输直升机连,由15架UH-1A武装直升机组成,于1962年夏在冲绳和泰国开始测试武装直升机的各种战术策略。军人们设计了一种临时系统,这样火箭发射器和机枪就可以安装到直升机上,并安装了在日本冲绳制造的武器系统,旨在为CH-21运输直升机提供保护性火力。*一套武器系统由两挺7.62毫米机枪和2.75英寸火箭发射架组成,安装在“休伊”直升机的滑橇起落架上。1962年10月上旬通用战术运输直升机连到达新山一,在那里支援第33、第57和第93直升机连的CH-21直升机。
1962年11月,通用战术运输直升机连得到了11架UH-1B直升机的加强,UH-1B在工厂里安装了由4挺M60机枪组成的武器系统,以及带有不同安装架的16枚2.75英寸火箭弹。在美国军事援助越南司令部的直接指挥下,这个通用战术运输直升机连将测试武装直升机作为部队运输直升机“护航舰”或“炮艇”的作用,并发展了武装直升机使用的许多战术。在1962年10月—1963年3月,这个测试部队有两个任务:一个是参加实际行动,进行真正的战斗,为运输直升机提供武装保护;另一个则是为评估人员提供数据,而评估人员也时常亲自参加战斗。
武装直升机战术整体发展,很大程度上要归功于陆军建立的由爱德华·罗尼(Edward Rowny)准将领导的陆军越南概念小组(Army Concepts Team in Vietnam,缩写ACTIV),小组评估人员结合战斗和特种部队行动,测试了“莫霍克”“驯鹿”和武装直升机,研究了各种使用武装直升机的计划和战术。这个小组的*一批航空代表于1962年9月抵达西贡,该小组不仅关心陆军航空兵或航空兵战术,在引进新型飞行和武器系统方面也发挥了重要作用。
1962年10月—1963年3月,陆军越南概念小组对通用战术运输直升机连的效能进行了评估,并随后评估了直升机的伪装效果。UH-1A所有高可见度的标记在抵达越南后几乎都被清除了,而UH-1B则采用了陆军高可见度的涂装方案行动。从1963年中期到1964年,通用战术运输直升机连的一些UH-1B使用双色和三色迷彩涂装进行了测试。为了更好地隐蔽自己,到1962年10月,CH-21部队已经开始降低其直升机上的高可见度标记,遮盖住了机身上巨大的白色“US ARMY”和美国陆军星徽标志,因为人们认为这些标记太过明显,给对手提供了很好的瞄准点。此外,一些部队开始伪装他们的直升机,这种风气于1962年12月从归仁的第8运输连蔓延到西贡地区的部队,因此到1963年中期,许多CH-21直升机带有独*的三色伪装方案,包括在橄榄绿底色上涂着蓝绿色和棕褐色。
武装直升机的早期测试为将来的行动提供了大量有用的信息,武装直升机的“陪护”角色分为三个不同的阶段:途中阶段、进场阶段和着陆阶段。在途中阶段,直升机以相对安全的高度飞行,这个阶段几乎没有遭到埋伏的危险。在进场阶段,在距离着陆区几英里的地方,直升机将逐步降低高度。除了直升机由于机械故障和地面火力而坠落,这两个阶段对武装“休伊”直升机来说几乎不需要做什么。如果某架直升机出现了问题,一架护航直升机将离开编队,在救援行动期间为机组人员提供火力压制和掩护。在*后的着陆区阶段,护航机将发挥*为重要的作用。在整个行动过程中,护航机将始终在着陆区上方,为运输直升机提供支援。
在着陆阶段初期,武装“休伊”将在运输直升机之前进入着陆区,以查明该着陆区是否被敌人占领。如果遭遇地面火力,那里将被认为是一个热着陆区,护航机将使用机枪和火箭弹压制敌军火力。在整个着陆过程中,武装“休伊”将在着陆区上空掩护脆弱的运输直升机,此时武装直升机将长时间暴露在敌人火力下,尤其是在着陆区面积狭小而且一次只能供几架部队运输机使用的情况下。虽然武装直升机在行动中遭到敌人地面火力袭击,但在1962年10月16日—1963年3月15日,仅有一架护航直升机被击落。在此期间,该部队战斗支援飞行了1779个小时,有11架直升机被地面火力击中。对比同时期没有武装直升机护航的直升机行动,更能显示出武装直升机的有效性。在同一时期,没有护航的运输直升机被命中率翻了一倍多,而有护航的运输直升机被命中率下降了25%。
经过测试发现,拥有5~7架全副武装的“休伊”直升机的一个排可以支援20~25架运输直升机。然而由于武装直升机安装了武器系统,承担护航任务的直升机将无法运输部队。武装直升机除了拥有向前射击的火箭弹和机枪外,还拥有2个舱门射手,可以在必要时提供侧面掩护,在交战时可以给武器重新装填,并且可以帮助修理出现故障的武器以防火力出现中断。因为直升机搭载了这些武器弹药和射手,速度下降,因此如果武装直升机在离地升空或攻击沿途目标时出现了延误,就将无法赶上运输直升机编队。陆军意识到,解决这个问题的唯*方法就是升级UH-1直升机的引擎,或者从零开始发展全新的武装直升机。升级引擎的工作很快就完成了,但研制新武装直升机花费了很长时间。
在武装直升机和通用战术运输直升机连测试结束,并拥有了更多的“休伊”可以替换CH-21直升机后,美国陆军部决定将越南境内的直升机连按照全新的空中机动连编制和装备进行换编。新的空中机动连将编有一个由8架安装了武器系统的UH-1B直升机组成的武装排,以及两个各由8架UH-1B运输直升机构成的运输排。通用战术运输直升机连仍然留在越南,继续支援没有武装直升机的海军陆战队及陆军部队。
陆军将武装直升机引入战斗引起了美国空军的不安,这可能导致他们的传统角色被篡夺,而热心的飞行员和媒体对此不以为意,当时的报道将通用战术运输直升机连的武装“休伊”称为“战士”“飞虎队”“空中的凯迪拉克”。美国空军于1962年12月首次尝试定义武装直升机的作用,并在1963年继续监视陆军使用武装直升机的情况,且对“休伊”直升机似乎被用于“进攻”极力反对。陆军成功地反驳了这些不同的声音。”

 

 

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