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『簡體書』天庾正供的重构：晚清漕运

書城自編碼： 4201655
分類：簡體書→大陸圖書→歷史→中國史
作者：周健
國際書號(ISBN)： 9787108082510
出版社：生活.读书.新知三联书店
出版日期： 2026-03-01

頁數/字數： /
釘裝：平装

售價：HK$ 96.8

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編輯推薦：

漕运是明清王朝国家的根本制度。在大一统国家内政治、经济中心分离的格局下，政府特设漕运专官，修浚运河，借此转输南北各省400余万石漕粮，“不计成本”地供应京师，以维护根本重地的稳定。总体而言，漕运是一种非市场的贡赋体制，然其运转又始终不脱离市场。

內容簡介：

1850年以降，漕务已成积重难返之势，又逢黄河决口改道与太平天国战争爆发的冲击，明清以运河为中心的漕运体制渐趋解体。与此同时，海运、商运与折色转而成为漕运之主流，天庾正供实现重构。漕运贡赋体制的形式虽延续至清末，其内里却已为市场力量深刻改造，演化出一种“官为面子，商为骨子”的新结构。正是在这一高度“市场化”的结构下，辛亥鼎革前夕，漕运已难以为继，与帝制一并终结。漕运牵涉国家与社会的整体构架，在本书讨论的近代中国，这一长期稳定的都城供应体系发生质变，折射出国家政治、经济重心转向洋务与富强。

關於作者：

周健，1983年生，浙江萧山人，2001年进入南开大学学习，2012年毕业于北京大学，获历史学博士学位，现任复旦大学历史学系副教授，曾任教于华东师范大学。主要从事中国近代史、清史、明清以降社会经济史的教学与研究，近年关注清代以降的赋税财政、官商关系与国家统治问题。著有《维正之供：清代田赋与国家财政（1730—1911）》（北京师范大学出版社，2020年），发表学术论文近30篇。

绪论
第一章　河运危机与道咸年间漕粮改行海运
第二章　仓储、库款与道咸之际江苏的漕粮海运
第三章　留一线之运道：同光年间河运之规复与停废
第四章　同光年间江广漕粮的采买海运与轮船招商局
第五章　招商局在三河：皖中米市与同光年间的江广漕粮采办
第六章　丰泰栈的生意：同光之际盛宣怀家族的漕粮包办
第七章　清季江浙的漕粮征运与市场
第八章　仓储与库款之间：清季的南漕改折与漕运终结
结语
参考文献
后记

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