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| 編輯推薦： |
1.体系严谨，逻辑清晰：遵循“总-分-总”的论述结构，从宏观理论框架与基础概念入手，分述各领域风险管理实践，最后构建跨领域协同安全管理模型，体系完整且层次分明。
2.聚焦协同，突出整合：重点研究公路、铁路、航空与航海之间的协同安全管理机制，着力解决多方式协同过程中存在的信息壁垒、流程断点、标准不一等问题，探索一体化风险防控路径。
3.学科交叉，方法融合：综合运用交通运输工程、安全科学、管理科学、信息科学、统计学等多学科理论与方法，采用系统工程、风险矩阵、故障树分析、大数据建模等多种工具，为解决复杂交通系统风险问题提供跨学科思路。
4.立足前沿，回应发展：密切关注自动驾驶、无人机运输、车联网、人工智能、数字孪生等新技术在交通领域的应用，分析其带来的新型风险与挑战，探讨智慧交通、绿色安全等可持续发展方向。
5.问题导向，服务实践：紧扣我国综合交通运输发展面临的现实问题与长远需求，强调理论联系实际，旨在为行业政策制定、工程实践、安全管理与专业教育提供科学的理论指导和实用的方法工具。
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| 內容簡介： |
随着交通运输体系日益复杂与互联，多方式协同风险控制已成为提升整体安全水平的关键路径。本书聚焦公路、铁路、航空与航海四大领域的协同安全机制，系统探讨现代综合交通系统中的风险管理，从综合交通系统的基本安全问题出发，逐步展开系统性风险评估、多方式协同管理框架、政策融合与应急联动机制等宏观议题，并深入剖析公路、铁路、航空、航海各自的风险特征、典型事故类型及防控手段，内容覆盖从传统人为因素、设备失效到新兴系统风险、极端气候事件、自动化交通运营等多个维度，并对智能交通和无人系统等未来趋势所带来的新型风险进行了前瞻性分析。
本书既适合作为行业政策制定、工程实践与安全管理岗位的实战工具书和培训参考资料，也可作为交通风险管理、交通安全系统课程的专业教材。
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| 關於作者： |
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张益静，中共党员，博士，湖南汽车工程职业大学讲师；具备独立的教学和科研能力，近5年主持省市级科研项目 6 项，其中2022年主持省自科基金1项，2023年主持省教育厅优秀青年项目1项；指导国家级大学生创新创业项目1项；参与国家和省级项目10余项；受邀参加中俄深空探测器热管理与适用性国际学术研讨会；参与编写管理学教材3部；公开见刊论文10余篇(SCI论文5篇)；曾获湖南省社会科学界联合会优秀论文“二等奖”、株洲市“内部审计先进个人”；具备良好的英语沟通能力，2022.3-2023.2国家公派英国访学，推进创办中英合作办学机构；与企业有产教融合深度合作经历，长期关注企业管理及安全科学的理论与实践。
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| 目錄：
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前言
第1章.现代综合交通风险管理概述 001
1.1.综合交通体系的定义与特征 0011.1.1 综合交通体系的定义 001
1.1.2 综合交通体系的特征 002
1.2.综合交通风险管理的框架与方法 0051.2.1 风险识别 006
1.2.2 风险评估 009
1.2.3 风险控制 012
1.2.4 风险监测与预警 016
1.3.综合交通安全的挑战与机遇 0201.3.1 综合交通安全面临的挑战 020
1.3.2 综合交通安全面临的机遇 021
第2章.公路交通风险管理 0222.1.公路交通系统的风险特点 0222.1.1 公路交通系统的复杂性 023
2.1.2 公路交通系统的动态性 024
2.1.3 公路交通系统的开放性 025
2.1.4 公路交通系统的脆弱性 025
2.1.5 公路交通系统的风险传播性 028
2.2.公路交通事故的主要风险因素 0302.2.1 人为因素 031
2.2.2 车辆因素 035
2.2.3 道路因素 035
2.2.4 环境因素 036
2.2.5 管理因素 037
2.3.公路交通安全管理的理论与方法 0382.3.1 系统理论在公路交通安全管理中的应用 038
2.3.2 事故致因理论与公路交通安全管理 040
2.3.3 风险管理理论在公路交通安全中的应用 041
2.3.4 安全文化理论与智能化管理方法 050
2.4.公路风险评估模型与工具 0512.4.1 常用的公路风险评估模型 052
2.4.2 公路风险评估工具 054
2.4.3 公路风险评估模型与工具的选择原则 056
2.5.公路交通应急响应与恢复策略 0562.5.1 公路交通突发事件的分类与特点 057
2.5.2 公路交通应急响应机制 057
2.5.3 公路交通恢复策略 058
2.5.4 公路交通应急响应面临的挑战与未来发展趋势 060
第3章.铁路交通风险管理 0613.1.铁路交通系统的结构与风险特点 0613.1.1 铁路交通系统概述 061
3.1.2 铁路交通系统的运作机制 063
3.1.3 铁路交通的风险类型与特点 064
3.1.4 铁路交通系统的风险管理框架 065
3.1.5 铁路交通系统的安全管理挑战与前景 066
3.2.铁路交通事故的常见类型与成因 0673.2.1 铁路交通事故的定义与分类 067
3.2.2 铁路交通事故的成因分析 069
3.2.3 铁路交通事故的防范与管理对策 070
3.3.铁路安全管理的理论与方法 0723.3.1 铁路安全管理体系概述 073
3.3.2 铁路安全管理的基本理论 073
3.3.3 铁路安全管理的先进技术 075
3.3.4 安全保障技术的应用与挑战 076
3.3.5 铁路安全管理的组织与制度建设 077
3.3.6 铁路安全管理的国际经验与启示 078
3.4.铁路安全风险评估、监控与应对 0793.4.1 铁路风险评估的理论与方法 079
3.4.2 铁路安全监控技术与系统 081
3.4.3 铁路事故与风险事件的分析与应对 082
3.5.铁路应急管理与灾难恢复 0843.5.1 铁路应急管理概述 084
3.5.2 铁路灾难类型与应急响应 085
3.5.3 铁路灾难恢复策略与方法 086
3.5.4 铁路应急管理中的挑战与发展趋势 088
第4章.航空交通风险管理 0904.1.航空运输的特点 090
4.2.航空事故的成因分析 0924.2.1 人为因素导致的航空事故 092
4.2.2 机械故障引发的航空事故 093
4.2.3 环境因素导致的航空事故 094
4.2.4 管理和组织因素导致的航空事故 095
4.3.航空安全管理框架与政策 0964.3.1 国际航空安全管理框架 096
4.3.2 国家层面的航空安全管理框架 098
4.3.3 航空公司的安全管理体系 099
4.3.4 机场的安全管理体系 099
4.3.5 航空安全管理的挑战与对策 100
4.4.航空风险评估与预警系统 1014.4.1 航空风险评估的方法与模型 101
4.4.2 航空风险评估的指标体系 102
4.4.3 航空预警系统的组成与功能 106
4.4.4 航空风险评估与预警系统面临的挑战与应对策略 107
4.5.航空应急管理与响应策略 1104.5.1 航空应急管理体系 110
4.5.2 航空应急响应策略 112
4.5.3 现代航空应急管理的挑战与应对 114
4.5.4 航空应急管理的发展方向 114
第5章.航海交通风险管理 1165.1.航海交通的特点与主要风险 1165.1.1 航海交通的特点 116
5.1.2 航海交通的主要风险 118
5.2.航海交通事故的成因与防范 1205.2.1 航海交通事故的成因 120
5.2.2 航海交通事故的防范措施 123
5.3.航海安全管理体系与国际规范 1255.3.1 航海安全管理体系的构成要素 125
5.3.2 国际航海安全管理规范 128
5.3.3 航海安全管理体系的实施与认证 130
5.3.4 航海安全管理体系与国际规范的发展趋势 133
5.3.5 全球航海安全管理的主要机制与挑战 136
5.4.航海风险评估方法与工具 1375.4.1 常见的航海风险评估方法 137
5.4.2 航海风险评估的工具 138
5.4.3 基于风险矩阵的航海风险评估 141
5.4.4 航海风险的动态评估 144
5.4.5 航海风险评估的挑战与对策 145
5.5.航海应急响应与事故处理 1485.5.1 航海应急响应体系 148
5.5.2 航海应急响应流程 150
5.5.3 航海事故处理 152
5.5.4 航海应急响应与事故处理的国际合作 154
5.5.5 面临的挑战与应对策略 154
第6章.综合交通风险管理中的协同安全 1566.1.综合交通系统的协同特点与挑战 1566.1.1 协同安全的概念及其重要性 157
6.1.2 协同安全的关键要素 158
6.1.3 综合交通系统的协同特点 159
6.1.4 综合交通系统的协同安全挑战 160
6.1.5 协同安全的技术支持与创新 161
6.2.多领域协同安全管理的理论与实践 1636.2.1 协同安全管理的理论基础 163
6.2.2 多领域协同安全管理的实践模式 164
6.2.3 多领域协同安全管理的未来发展趋势 166
6.3.交通风险信息共享与协作机制 1676.3.1 综合交通风险管理中的信息共享架构 167
6.3.2 协作机制中的多方参与者与角色 169
6.3.3 协同安全机制中的信息共享流程 170
6.3.4 持续改进与未来展望 171
6.4.综合交通事故的联动管理 1726.4.1 综合交通事故的定义与特点 173
6.4.2 综合交通事故的风险识别与评估 173
6.4.3 综合交通事故的应急响应机制 174
6.4.4 法规与政策支持 175
6.4.5 未来发展趋势与挑战 176
6.5.协同应急响应与跨领域合作 1786.5.1 协同应急响应的定义与重要性 178
6.5.2 跨领域合作机制与组织框架 179
6.5.3 协同应急响应中的技术支持 180
6.5.4 政策建议与未来发展趋势 181
6.6.综合交通安全协同管理模式 1826.6.1 综合交通风险管理的基本框架 182
6.6.2 各交通模式之间的协同机制 183
6.6.3 案例分析：国内外综合交通安全协同管理的实践 184
第7章.交通安全管理技术与工具 1867.1.交通安全监控与预警技术 1867.1.1 交通安全监控的基本概念与重要性 186
7.1.2 交通监控技术的发展现状 187
7.1.3 交通事故预警系统的组成与工作原理 189
7.1.4 交通安全监控与预警技术的应用实例 190
7.1.5 挑战与未来发展方向 192
7.2.风险评估与预测模型 1937.2.1 风险评估的基本概念与方法 193
7.2.2 交通安全风险识别 195
7.2.3 交通风险预测模型的构建 195
7.2.4 风险评估与预测模型的应用 196
7.2.5 挑战与发展趋势 197
7.3.数据分析与智能化风险管理 1987.3.1 数据分析在交通安全管理中的应用 198
7.3.2 智能化决策支持系统 200
7.3.3 智能化风险管理的未来发展 201
7.4.交通安全管理中的人工智能与大数据应用 2027.4.1 交通安全预测与风险评估 202
7.4.2 智能交通管理系统中的大数据与AI技术 203
7.4.3 交通事故监测与响应系统 203
7.4.4 驾驶员行为监控与安全管理 204
7.5.综合交通风险管理的技术发展趋势 2057.5.1 车联网（V2X）技术在交通安全中的应用 205
7.5.2 智能交通系统（ITS）与自动化交通管理 206
7.5.3 虚拟仿真与数字孪生技术 207
7.5.4 多层次协同管理与跨领域合作 209
第8章.多式联运协同安全概述 2128.1.多式联运的定义及发展现状 2128.1.1 多式联运的定义 212
8.1.2 多式联运的发展历程 214
8.1.3 多式联运的主要特点 215
8.1.4 多式联运的发展现状 216
8.2.多式联运协同安全面临的挑战 2188.2.1 基础设施衔接安全挑战 218
8.2.2 信息共享安全挑战 219
8.2.3 运营管理安全挑战 220
8.2.4 法规标准安全挑战 221
8.2.5 应急管理安全挑战 222
8.3.多式联运协同安全保障体系构建 2238.3.1 多式联运安全保障的目标 223
8.3.2 多式联运的安全风险分析 224
8.3.3 安全协同机制与框架设计 225
8.3.4 多式联运安全保障体系的实施与管理 226
结语 228
参考文献 230
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| 內容試閱：
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当前，我国交通运输体系正处于高质量发展的关键阶段。各类运输方式快速发展，基础设施网络持续完善，运输能力显著提升，长期存在的交通运输紧张局面已得到根本性改善，交通运输对经济社会发展的适应性和支撑作用不断增强。无论是基础设施建设、运输组织与经营管理，还是市场化改革与技术创新，我国交通运输行业均迈入了系统推进、协同发展的新轨道。
然而，我们也清醒地认识到，交通运输对国民经济发展的“瓶颈”制约尚未完全消除。交通运输系统与社会经济系统之间、不同运输方式之间以及各方式内部，仍存在发展不平衡、衔接不协调、管理不协同等问题。在新技术广泛应用、运营环境日趋复杂、公众对安全与效率要求不断提升的背景下，传统单一模式的风险管理已难以适应现代综合交通系统的发展需求。多方式协同视角下的风险识别、评估、控制与应急联动，成为提升整体交通安全水平、保障系统韧性的关键路径。
在此背景下，本书立足于现代综合交通系统的基本特征与发展趋势，以协同安全为主线，系统探讨公路、铁路、航空、航海四大领域的风险管理理论、方法与实践。全书从综合交通系统的基本安全问题出发，逐步展开系统性风险评估、多方式协同管理框架、政策融合与应急联动机制等宏观议题，并深入剖析各交通方式的风险特征、典型事故类型及防控手段。内容覆盖从传统的人为因素、设备失效，到新兴的系统性风险、极端气候事件、自动化交通运营等多个维度，并对智能交通、无人系统等未来发展趋势所带来的新型风险进行了前瞻性分析。本书致力于实现以下目标：
1.构建一套较为完整的现代综合交通风险管理理论体系，涵盖多方式协同风险的识别、评估、控制和应急管理等方面，丰富和完善交通风险管理学科内涵。
2.深入解析各交通方式的风险特征及其在综合交通系统中的耦合与传导机制，为制定有针对性的、差异化的风险管理策略提供依据。
3.提出切实可行的综合交通风险管理措施与跨领域协同管理机制，推动不同交通方式间的高效协作，提升综合交通系统的整体安全性、可靠性与韧性。
本书注重系统性、协同性、交叉性与前瞻性，力图体现以下特色：
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5.问题导向，服务实践：紧扣我国综合交通运输发展面临的现实问题与长远需求，强调理论联系实际，旨在为行业政策制定、工程实践、安全管理与专业教育提供科学的理论指导和实用的方法工具。
本书由张益静、袁达、黄宁共同著写。在研究与写作过程中，承蒙湖南汽车工程职业大学、南华大学的领导和同事给予诸多支持，在此对他们表示衷心的感谢。同时，我们要衷心感谢在资料整理、文稿校对、内容讨论等方面提供无私帮助的同事们。他们的专业精神和辛勤付出是本书得以顺利完成的重要保障。
由于著者水平有限，书中疏漏与不当之处在所难免，恳请各位专家、学者和读者批评指正，以便在今后的修订中不断完善。
著 者
2026年1月
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