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| 內容簡介： |
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新一代高超声速飞行器面临更为严峻的热环境，需要引入总体性能更优的主动式和组合式热防护技术。《高超声速飞行器主动减阻降热方法及应用》介绍高超声速飞行器主动减阻降热技术研究成果及其应用，包括高超声速气动力热数值模拟方法、高超声速飞行器喷流减阻降热、高超声速飞行器喷流激波针减阻降热、高超声速飞行器气膜冷却、高超声速飞行器发散冷却、高超声速飞行器气膜发散组合冷却等内容。
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| 目錄：
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目录丛书序前言第1章绪论11.1技术需求/11.2研究现状/71.2.1喷流/71.2.2激波针/141.2.3气膜冷却/231.2.4发散冷却/261.2.5组合减阻降热/331.3发展建议/471.4本书研究内容/48参考文献/50第2章数值模拟方法及验证652.1控制方程/652.2湍流模型/672.3边界条件/682.4方法验证/692.4.1喷流/692.4.2激波针/702.4.3高超声速流动/712.4.4网格无关性验证/732.5本章小结/75参考文献/75第3章乘波构型高超声速飞行器喷流减阻降热773.1乘波构型高超声速飞行器喷流方案/773.2喷流方案对减阻降热特性影响/803.2.1单孔喷流对减阻降热特性影响/803.2.2喷孔数量对减阻降热特性影响/823.3多点喷流对减阻降热特性影响/893.3.1喷流总压比/893.3.2来流攻角/943.3.3来流马赫数/1003.4本章小结/105参考文献/106第4章空天飞行器多点喷流减阻降热1084.1空天飞行器喷流方案/1084.2流场结构/1104.3喷孔位置对减阻降热特性影响/1134.4喷孔直径对减阻降热特性影响/1174.5本章小结/121参考文献/122第5章高超声速飞行器逆向喷流激波针减阻降热1245.1数值计算模型/1245.2流场结构及减阻降热特性/1265.2.1流场结构/1265.2.2减阻降热特性/1325.3激波针长度对减阻降热特性影响/1395.4攻角对减阻降热特性影响/1455.5本章小结/150参考文献/151第6章高超声速飞行器侧向喷流激波针减阻降热1526.1数值计算模型/1526.2流场结构及减阻降热特性/1546.3侧向喷孔数量对减阻降热特性影响/1556.4侧向喷孔间距对减阻降热特性影响/1616.5本章小结/164参考文献/165第7章高超声速飞行器新型双喷流激波针减阻降热1677.1数值计算模型/1677.2逆向喷流激波针与侧向喷流组合方法/1697.2.1流场结构及减阻降热特性/1697.2.2侧向喷流位置对减阻降热特性影响/1727.2.3喷流总压比对减阻降热特性影响/1757.3逆向喷流激波针与后向喷流组合方法/1797.3.1流场结构及减阻降热特性/1797.3.2激波针长度对减阻降热特性影响/1817.3.3喷流总压比对减阻降热特性影响/1857.3.4等质量流量对减阻降热特性影响/1897.4本章小结/196参考文献/197第8章极高动压飞行环境下喷流激波针减阻降热1988.1旋成体构型飞行器数值计算模型/1988.2旋成体构型飞行器喷流激波针减阻降热特性/2008.2.1减阻降热有效性验证/2008.2.2减阻降热特性/2048.3升力体构型飞行器数值计算模型/2238.4升力体构型飞行器喷流激波针减阻降热特性/2248.4.1减阻降热有效性验证/2248.4.2减阻降热特性/2278.5本章小结/245参考文献/246第9章高超声速飞行器气膜冷却与发散冷却2489.1数值计算模型/2489.1.1物理模型与计算域/2489.1.2边界条件/2519.1.3数值模拟方法验证/2539.2高超声速飞行器前缘气膜冷却/2579.2.1单气膜孔/2589.2.2双气膜孔/2619.2.3三气膜孔/2639.3高超声速飞行器前缘发散冷却/2659.4高超声速飞行器前缘组合冷却/2699.5冷却剂对组合冷却特性的影响/2729.5.1给定质量流量/2729.5.2给定流动速度/2789.6本章小结/282参考文献/283第10章高超声速飞行器气膜发散组合冷却28510.1来流攻角对组合冷却特性影响/28510.2楔角对组合冷却特性影响/28910.3非对称构型组合冷却特性/29110.4飞行速度对组合冷却特性影响/29510.4.1定质量流量/29510.4.2变质量流量/29710.5飞行高度对组合冷却特性影响/30010.6本章小结/303参考文献/304
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