《航空发动机涡轮叶片疲劳寿命分析理论》 - 杨晓光，李少林，石多奇著 - 北京航空航天大学出版社 - 香港大書城

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『簡體書』航空发动机涡轮叶片疲劳寿命分析理论

書城自編碼： 3991435
分類：簡體書→大陸圖書→教材→研究生/本科/专科教材
作者：杨晓光，李少林，石多奇著
國際書號(ISBN)： 9787512443280
出版社：北京航空航天大学出版社
出版日期： 2024-03-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开釘裝：平装

售價：HK$ 205.9

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內容簡介：

现代航空发动机不断朝着高性能、高可靠性和高安全性等方向发展，工作条件越来越恶劣和复杂，对航空发动机部件的结构强度提出了严峻挑战。其中，航空发动机部件中的涡轮叶片所处服役环境极为苛刻。涡轮叶片承受轴向力、离心力、气动力、热应力等一系列交变载荷，各载荷之间可能为比例加载、非比例加载或随机加载，使得涡轮叶片处于复杂的交变载荷状况下。另外，涡轮叶片结构的几何形状比较复杂，其结构往往具有冷却气孔、凸台、沟槽等，导致涡轮叶片结构局部应力应变分布实际为多轴应力状态，成为故障易发区域。因此，涡轮叶片的破坏一直是威胁航空发动机安全运行的主要因素。随着航空发动机的进一步发展，其涡轮叶片的变形行为和破坏方式更加复杂，这将增加涡轮叶片的强度设计难度，也将增加其服役过程中寿命预测和结构健康管理的不确定性。

第1章绪论
1.1高温疲劳的基本概念
1.2 航空发动机涡轮叶片的高温疲劳损伤模式
1.3 高温疲劳寿命预测基本方法
1.3.1 唯象方法
1.3.2损伤力学方法
1.3.3断裂力学方法
1.3.4 信息科学方法
1.4 本书编写目的
参考文献
第2章微观组织退化致涡轮叶片疲劳寿命劣化
2.1 引言
2.2 服役涡轮叶片典型微观组织退化及其对疲劳寿命的影响
2.2.1 γ相的粗化和筏化
2.2.2 TCP 相生成与涂层退化..
2.2.3 碳化物退化
2.2.4 表面再结晶
2.3 微观组织粗化/筏化定向凝固镍基高温合金疲劳行为
2.3.1 试验材料及试验过程
2.3.2 微观组织粗化/筏化形貌与统一量化表征
2.3.3 粗化/筏化对疲劳寿命的影响规律
......

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