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| 編輯推薦： |
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本书用生动精妙的文字和感人肺腑的故事记录了我国深海战略性高技术发展之路，讲述了我国深海载人潜水器从立项、设计、研制到海试的历程，记录了“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号接连创造世界同类作业型潜水器☆大下潜深度的重大时刻，突出塑造了科研团队的群像，重塑了深潜英雄的内心世界和成长之路，传扬了“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，极大程度上激荡了读者的爱国情怀和对海洋保护、海洋资源开发利用等重要课题的关注。
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| 內容簡介： |
本书以生动精妙的文字和感人肺腑的故事记录了我国深海战略性高技术发展之路。从“蛟龙”号、“深海勇士”号到“奋斗者”号，从立项、设计、研制到海试，我国自主攻坚，构建起全海深潜水器谱系，接连创造世界同类作业型潜水器☆大下潜深度。“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神指引一批科研英才实现了深海装备技术的自主创新和飞跃发展。
这部科普文学作品不仅展示了爱国科研团队的群像，照亮了深潜英雄的内心世界和成长之路，而且引领大众关注海洋保护、海洋资源开发利用等重要课题。“深潜”故事还将有新的更宏阔的续篇。
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| 關於作者： |
高仲泰
作家、资深新闻人、影视编剧，重点创作纪实文学和历史小说多部。代表作有纪实文学作品《红色资本家荣毅仁》《我不是药神》等，历史小说《租界》《上海犹太人》等，电视剧本《望族》《一剑封喉》等。
在新闻界工作30余年，长期供职于《无锡日报》和《江南晚报》，多次采访全海深载人潜水器总体设计集成与海试项目牵头单位中国船舶重工集团公司第七〇二研究所和相关科研单位以及相关科学家、科技人员。在深厚积累、深度访谈的基础上，创作了这部讴歌中国载人深潜成就和精神的作品，并在书中普及了深海潜水器作业、深海生物及矿物、海洋地质结构、海洋保护等方面的科技知识。
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| 目錄：
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1 “因为它在那里”
2 “我这辈子只做了一件事”
3 深潜的艰难和价值在哪里？
4 为了抵达而启步
5 一条没有路标的坎坷之路
6 母船和基地
7 “幸福感与战胜自我有关”
8 向“蛟龙”号的最终目标发起冲刺
9 “跳跃之前，做个深蹲”
10 “深海的哥”再出发
11 坚守匠心
12 年过八旬的深海勇士
13 大洋深处的铿锵玫瑰
14 “你凝视着深渊的时候，深渊也在凝视着你”
15 马里亚纳海沟发现塑料袋
16 海底沉船和打捞
17 “生活的激流是不会停止的”
主要参考文献
鸣谢
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| 內容試閱：
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奔向全海深探索时代
探索未知是人类的天性。
进入15世纪之后，欧洲地理探险活动突然间大量增加，世界历史出现了一个重要的转折点。及至16世纪初，西班牙、葡萄牙等航海强国为开疆拓土、扩大势力范围、寻求东方财富，先后派出以迪亚士、达?伽马、哥伦布和麦哲伦等人为首的船队远征探险。
这些勇敢的探险家历经磨难，终于绕过非洲南端，开辟了从欧洲通往印度洋的海上航路，发现了美洲新大陆，完成了具有伟大历史意义的人类第一次环球航行，开启了全球化的进程。
当时亦属强国之列的中华帝国正处于明朝统治时期，受到明朝皇帝支持的郑和船队在1431年至1433年第七次航行之后却告终结，再无声息，尽管无论是造船技术、航海技术还是船队规模、航线距离，郑和船队都比欧洲探险家们的船队要高出一筹。
今天我们回望这段历史，不能不感慨：多少年来，“郑和下西洋”一直是我们所津津乐道的话题，可是，为什么我们600年前的航海能力和优势没能得到传承与发扬，进而扩大海权以构建“蓝色文明”、繁荣经济，却反而在后来受到海上强敌的欺侮，使这个昔日的“航海大国”成为绝响？
事实上，在我国，至少迟至约180年前鸦片战争打响，海洋问题才真正开始被国民所认识。而那之后大约100年，深海以其广阔的空间、丰富的资源，开始成为人类探索的重要区域，各国一直致力于研制各种深海潜水器。
1930年，美国海洋生物学家威廉?毕比乘坐潜水球下潜183米，1934年又乘坐它创造了下潜923米的纪录，成为当时轰动世界的新闻。据说，这位教授对大西洋深处的海底世界叹为观止，他后来写道：“只有苍茫的太空本身，才能与这神奇的水下世界相媲美。”
1948年，瑞士皮卡德父子设计制造的潜水器下潜到了1 370米的深度，人类终于成功地潜入了千米以下的深海。1960年，美国“的里雅斯特”号载人潜水器潜入了马里亚纳海沟底部。1995年，日本的“海沟”号无人潜水器，也在马里亚纳海沟底部潜航。
我国的深海探索虽然起步较晚，但可谓后来居上。
1986年，我国第一艘深潜救生艇完成试验，下潜深度300米，掀开了我国载人深潜新篇章。2002年，我国7 000米载人潜水器重大专项立项，此前我国研制的载人潜水器最大下潜深度只有600 米。2012年，我国第一台自主设计和集成研制的7 000米载人潜水器“蛟龙”号问世，创造了当时同类作业型载人潜水器下潜深度7 062米的世界纪录。2017年，4 500米载人潜水器“深海勇士”号研制成功，实现了“核心技术自主化，关键设备国产化”。
特别令人瞩目的是，2020年，我国全海深载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功下潜到10 909米，成为我国历史上第一台下潜到“挑战者深渊”的载人潜水器，也是全球首次同时将3人带到海洋最深处。这同时标志着我国正式进入了全海深探索的时代。上述这些，堪称我国深潜科研团队在落后西方先进国家50年的情况下，经过20年的艰苦探索和守正创新而创造的奇迹。
目前，全世界可潜入6 000米以上深度的深海载人潜水器仅有8台，分别属于中国、美国、法国、日本和俄罗斯。
很高兴看到译林出版社推出《深潜：中国深海载人潜水器研发纪实》一书。这是有关我国载人潜水器研发题材的首部科普文学作品，也是一部记录我国深海战略性高技术发展之路的科技主题出版物。它将我国深海载人潜水器从立项、设计、研制到海试的历程娓娓道来，详实描述了“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号接连创造世界同类作业型潜水器最大下潜深度的重大时刻，也生动展现了深潜科研团队团结协作、拼搏奉献的精神风貌。
尤为欣喜的是，我在书中还看到了我所熟悉的叶聪，他与同伴们乘风破浪、勇攀高峰的身影，岂不也是国人从“望洋兴叹”到“走向深海大洋”的一个缩影？这让我不禁联想到德国哲学家黑格尔所著的《历史哲学》中的一段话：“大海给了我们茫茫无定、浩浩无际和渺渺无限的观念；人类在大海的无限里感到自己的无限的时候，他们就被激起了勇气，要去超越那有限的一切……”
写下这些文字的时候，新闻里传出喜讯，神舟十五号载人飞船与神舟十四号顺利交接，成功创造了“双舟伴宫阙，六君会天宫”的佳话。恰如之前深潜的壮举，将深海探索推向前所未有的深度，载人航天的新突破同样令国人深受鼓舞，领略到“上九天揽月，下五洋捉鳖”的豪迈。
深海迄今仍是人类在地球上了解最少的区域，也是开展海洋科学研究的主战场。作为国之重器，深海潜水器的研发、应用对于我4
国经略海洋、开发海洋、保护海洋、建设海洋强国无疑具有重要意义。相信《深潜：中国深海载人潜水器研发纪实》的面世，能够激发公众更多地关注深海、探索深海，感受新时代中华民族浓浓的海洋情怀！
中国科普作家协会副理事长
尹传红
2012年6月24日，已在马里亚纳海沟海域下潜了48次的“蛟龙”号，要在这一天向其下潜极限7 000米发起冲刺。
这是第49次下潜。叶聪担任主驾驶，一同下潜的有中国科学院声学研究所（以下简称“声学所”）副研究员杨波和中国科学院沈阳自动化研究所（以下简称“沈阳自动化所”）副研究员刘开周。
这次下潜到达了7 020米的深度。叶聪在海底与国家海洋局局长刘赐贵通了话，接受了中央电视台的现场连线采访。与此同时，“蛟龙”号总设计师徐芑南和中国大洋矿产资源研究开发协会（以下简称“大洋协会”）办公室主任金建才做客中央电视台演播室进行现场直播。他们一边看着画面，一边进行解说。画面上叶聪驾驶着“蛟龙”号在雄浑、幽静、黑暗的深海里潜行，观察窗外闪烁着各种发光的海洋生物发出的荧光，像江南夏季夜晚旷野上乱舞的萤火。如此幽深的海底是一个活跃着多种生物的、五彩斑斓的世界。这是生命的奇迹。
正在太空中的航天员祝贺“蛟龙”号深潜7 000米成功。空海连线，来自天宇的声音和来自大洋7 000米海底的声音神奇地在人们的耳边响起。
神舟九号正飞梭般划过苍穹，蓝色的地球和无垠的星空是美丽的、幻象一般的背景。飞行乘组指令长景海鹏说：“我是景海鹏，我代表在天宫一号的3位航天员，祝贺‘蛟龙’号深潜7 000米成功！”
沉沉深海，孤独的潜水器在海底疾行，灯光划破了黑暗，潜航员兼工程师叶聪说：“我是‘蛟龙’号潜航员叶聪，我代表‘蛟龙’号乘组在7 000米海底给太空中的你们送去衷心的祝福。”
海底的“蛟龙”号潜航员和太空的神舟九号航天员的图像出现在中央电视台的现场直播中，观众无不雀跃，举国欢腾。正在直播中解说的徐芑南激动得热泪盈眶，但他明白自己是在中央电视台的演播室里，于是竭力控制着自己的情绪，笑着说：“‘蛟龙’号冲刺7 000多米的深度成功，这意味着‘蛟龙’号达到了世界深海潜水器的先进水平。它的下潜深度可覆盖99.8%的世界海域。”中国从此跻身海洋大国，实现了几代人的梦想。
历史记下了中国人抵达7 000米海底的一幕。
历史记录了盘古开天地以来华夏儿女从未有过的、简单而又伟大的通话。
2018年5月，当时已82岁的中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院教授汪品先，在9天内先后3次搭载“深海勇士”号下潜至南海深处，成为全世界年龄最大的深海潜入者。原计划考察海底冷泉的汪品先却意外发现了冷水珊瑚的“深海园林”，这让他欣喜异常。冷水珊瑚生活在黑暗冰冷的深海，靠海雪带来的养分生存，大西洋发现过不少处这一珊瑚种类，但西太平洋海域此前基本上没有发现。汪品先此次意外观察到的首先是一丛白色的竹节珊瑚，接着又发现了更多矮小的扇珊瑚和玻璃海绵，它们共同构成了黑暗世界里的“园林”。陆地的园林靠植物，南海深水的“园林”却全是动物。在此之后，南海的多座海山上都发现了大片的“深海园林”。这一发现具有历史性意义。作为一位海洋科学家，汪品先凭自己的敏感和经验取得了这个突破性收获。
生物学家贺丽生已下潜深海多次。她说，以前我们不知道深海里有生物，现在我们通过深海载人潜水器发现深海里有很多种鱼，有种狮子鱼居然能够生活在8 000米的海底。在那么恶劣的生存环境里，这些生物能够生活得那么自如，真是匪夷所思。科学家感兴趣的是，生命的极限到底在哪里？
狮子鱼是一种奇特的深海生物。它们游动起来的时候很像狮子的头部。在深海环境中生存，极其不易。深海鱼的骨骼通常都很薄，而且是弯曲的；肌肉组织因为要适应高水压而变得柔软无比；体内也会有一定的海水，为的是保持水压平衡。
贺丽生到过万米深渊马里亚纳海沟，她完全被它独特的环境吸引住了。“快要触底的时候，我们3个人突然都不说话了，大概是被深海的宁静感染了。我记得我当时最大的感受是：这里怎么这么安静啊！那种安静所带来的神秘感和庄严感，很可能只有到过海底的人才能体会到。”贺丽生说，“我趴在观察窗口往外看，发现这里的生物非常多！我记得看到过几只钩虾，以及很多海参，还发现了不少多毛类生物。”
2019年5月，我国科考队在马里亚纳海沟南侧海山还发现了10片珊瑚林，珊瑚就好似一朵一朵海底的花儿一般。此处有珊瑚林生存，确实很难得。
中国船舶重工集团公司第七〇二研究所（以下简称“七〇二所”）高级工程师、“奋斗者”号载人潜水器电气系统副主任设计师、主驾驶张伟曾下潜深海30多次，3次到达马里亚纳海沟。2021年11月20日下午，无锡图书馆举行了题为“弘扬载人深潜精神，勇攀深海科技高峰”的讲座，在讲座中张伟对海底做了深情描述，谈到了黑烟囱或白烟囱似的热泉。热泉喷发出滔滔的、滚烫的黑色液体，那里存在着生命的奇观，积贮着亘古的力量。热泉已被证实极有可能是人类生命的源泉。众多深海动物和人类有着出乎意料的、惊人的相似性。
这几幕深潜场景像一盏盏烛火，点亮黑夜般的深海，那里原本漆黑一片，没有光亮，什么都看不见。海底世界沉淀了太多，蕴藏着太多的奥秘。这些场景折射出一段绚丽的传奇，一个里程碑事件——中国在落后50年的差距下，壮志凌云，一举研制出高水准的全海深载人潜水器。有了这样的深海之舟，我们才能抵达深海，就如同有了火箭和飞船，我们才能在宇宙航行一样。在挺进地球最后边疆的历程中，我们从跟跑者变为领跑者，叩响了深海这扇沉重而古老的大门的门环，直抵深渊的最深处……
大海是宽广的，比大海更为宽广的，是人的心灵……
这是一个关于探索寂静的、未知的深海的故事。
不是科幻，也不是童话，而是中国人切切实实的行动。
希望是隐藏在群山后的星星，探索是人生道路上执着的旅人。
探索是人类的天职和本能。人类总是向往未知，希望揭开真相。古往今来人类的探索，都源于对自然万物的惊异、好奇或征服之心。
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