《实业计划》（The International Development of
China）是1919年孙中山用英文写成，集中体现了孙中山先生对中国发展交通、工业、矿业等实现现代化的宏大设想。这是一部谈实业建设问题的专注，共包括六大计划，集中呈现孙中山经济发展和经济建设的思想，是孙中山为建设一个完整的资产阶级共和国而勾画的蓝图，也是中国近代振兴实业思想的代表作。
《孙文学说》、《实业计划》、《民权初步》，合称《建国方略》。
《实业计划》包括自序、篇首、六大计划和结论等几个组成部分。自序讲作者写此书的动机和经过。篇首概述全书的主要内容和基本思想。第一计划至第三计划主张在中国沿海修建三个深水港，即位于渤海湾青河、滦河口之间的北方大港、位于东海杭州湾乍浦、澉浦之间的东方大港和位于南海珠江口外的南方大港，并且以三大港为中心，在中国北部、东部和南部由沿海至内地整修水道、修建铁路、公路、开发资源、移民垦荒和发展工农业生产。第四计划是铁路计划，主张按中央、东南、西北、东北、高原五大铁路系统修建十万英里铁路，组成遍布全国的铁路网。第五计划是发展食、衣、住、行、印刷等基本生活资料生产的计划。第六计划则是开采煤、铁、石油和其他矿藏并设置采矿、冶金等设备制造厂的计划，也即是原材料和能源工业的计划。结论部分总述实现实业计划对改变中国落后面貌和促进世界文明的作用，呼吁“国际资本家为共同经济利益”予以协助。
全书包括自序、篇首、六大计划和结论等几个组成部分。自序讲作者写此书的动机和经过。篇首概述全书的主要内容和基本思想。第一计划至第三计划主张在中国沿海修建三个深水港，即位于渤海湾青河、滦河口之间的北方大港、位于东海杭州湾乍浦、澉浦之间的东方大港和位于南海珠江口外的南方大港，并且以三大港为中心，在中国北部、东部和南部由沿海至内地整修水道、修建铁路、公路、开发资源、移民垦荒和发展工农业生产。第四计划是铁路计划，主张按中央、东南、西北、东北、高原五大铁路系统修建十万英里铁路，组成遍布全国的铁路网。第五计划是发展食、衣、住、行、印刷等基本生活资料生产的计划。第六计划则是开采煤、铁、石油和其他矿藏并设置采矿、冶金等设备制造厂的计划，也即是原材料和能源工业的计划。结论部分总述实现实业计划对改变中国落后面貌和促进世界文明的作用，呼吁“国际资本家为共同经济利益”予以协助。
这次推出的《实业计划》为英汉对照版。英文部分以美国G.P.Putnam’s Sons旗下The Knickerbocker Press
1929年第二版为底本，附有孙科1928年10月为第二版所作序言；中文部分以1921年上海民智书局本为底本。
中文目录：
自序
国际共同发展中国实业计划书— —补助世界战后整顿实业之方法
壹 第一计划
第一部 北方大港 5
第二部 西北铁路系统 11
第三部 蒙古、新疆之殖民 19
第四部 开浚运河以联络中国北部、中部通渠及北方大港 21
第五部 开发直隶、山西煤铁矿源，设立制铁炼钢工厂 23
贰 第二计划
第一部 东方大港 27
第二部 整治扬子江 39
第三部 建设内河商埠 65
第四部 改良扬子江之现存水路及运河 77
第五部 创建大士敏土厂 85
叁 第三计划
第一部 改良广州为一世界港 89
第二部 改良广州水路系统 103
第三部 建设中国西南铁路系统 119
第四部 建设沿海商埠及渔业港 131
第五部 创立造船厂 151
肆 第四计划
第一部 中央铁路系统 155
第二部 东南铁路系统 175
第三部 东北铁路系统 185
第四部 扩张西北铁路系统 205
第五部 高原铁路系统 221
第六部 设机关车、客货车制造厂 235
英文目录：
PREFACE TO SECOND EDITION i
PREFACE vi
THE INTERNATIONAL DEVELOPMENT OF CHINA—
A PROJECT TO ASSIST THE READJUSTMENT OF
POST-BELLUM INDUSTRIES viii
PROGRAM I 2
Part I The Great Northern Port 4
Part II The Northwestern Railway System 11
Part III The Colonization of Mongolia and Sinkiang 18
Part IV The Construction of Canals to connect the Inland Waterway
Systems of North
and Central China with the Great Northern Port 20
Part V The Development of the Iron and Coal Fields in Chihli and
Shansi,
and the Construction of Iron and Steel Works 23
PROGRAM II 26
Part I The Great Eastern Port 26
Part II The Regulating of the Yangtze River 38
Part III The Construction of River Ports 64
Part IV The Improvement of the Existing Waterways and Canals
76
Part V The Establishment of Large Cement Works 85
PROGRAM III 88
Part I The Improvement of Canton as a World Port 88
Part II The Improvement of the Waterway System of Canton 103
Part III The Construction of the Southwestern Railway System of
China 118
Part IV The Construction of Coast Ports and Fishing Harbors
130
Part V The Establishment of Shipbuilding Yards 151
PROGRAM IV 154
Part I The Central Railway System 154
Part II The Southeastern Railway System 174
Part III The Northeastern Railway Systern 184
Part IV The Extension of the Northwestern Railway System 204
Part V The Highland Railway System 220
Part VI The Establishment of Locomotive and Car Factories 234
PROGRAM V 238
Part I The Food Industry 240
Part II The Clothing Industry 248
Part III The Housing Industry 254
Part IV The Motoring Industry 261
Part V The Printing Industry 264
PROGRAM VI 266
Part I The Mining of Iron 267
Part II The Mining of Coal 268
Part III The Mining of Oil 270
Part IV The Mining of Copper 271
Part V The Working of Some Particular Mines 272
Part VI The Manufacture of Mining Machinery 274
Part VII The Establishment of Smelting Plants 274
CONCLUSION 276
APPENDIX I 284
APPENDIX II 298
APPENDIX III 304
APPENDIX IV 306
APPENDIX V 308
APPENDIX VI 310
Preface to Second Edition
During the eve of the Manchu Régime1, the first spark of
industrialization took place in China in the forms of various state
and quasi-state enterprises; railways and steamship lines, iron and
steel works and coal mines, arsenals and docks all began to bedeck
the Empire but they were soon found toiling under a corrupt and
decadent political system. Then came the 1911 Revolution with its
almost immediate reverses in the hands of Yuan Shi-kai and his
military satellites. It has taken the Kuomintang fully seventeen
years to wipe out these reactionaries and establish its undisputed
political authority over the whole country. Although much to the
sacrifice of our economic progress, we have, in these long years of
bitter struggles, achieved a great political revolution; and a new,
healthy political order is necessary for proper economic
development.
How would Nationalist China carry out her program of economic
reconstruction and development? This is necessarily a question of
world interest.
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