《二战风云人物：隆美尔》 - 孙洁,于之伟,郭岭松 - 中国华侨出版社 - 香港大書城

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『簡體書』二战风云人物：隆美尔

書城自編碼： 2555090
分類：簡體書→大陸圖書→傳記→軍事人物
作者：孙洁,于之伟,郭岭松
國際書號(ISBN)： 9787511352224
出版社：中国华侨出版社
出版日期： 2015-05-01
版次： 1 印次： 1
頁數/字數： 272/218000
書度/開本： 16开釘裝：平装

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編輯推薦：

★纪念二战胜利70周年，诚意推出《二战风云人物》系列丛书。

★本丛书共10册，收入了二战期间“同盟国”和“轴心国”将领各5人，分别是：艾森豪威尔、巴顿、麦克阿瑟、朱可夫、蒙哥马利、隆美尔、邓尼茨、曼施泰因、古德里安和山本五十六。

★本书系其中一种，真实记述“沙漠之狐”隆美尔的一生。

★本丛书为图文纪念版，由专家学者权威撰写，内配以国内罕见的相关图片，是一套具有研究价值和珍藏价值的书籍。

★本丛书不止于对人物在二战期间经历的单纯记述，而是从宏大的历史战争画卷入手，就人物的性格、军事指挥艺术以及世界潮流发展进行深入分析与阐释，传达了正义必将战胜邪恶这一亘古不变的真理。

內容簡介：

哪怕命归黄泉，世人对他的关注也丝毫未减。有人把他当做战神来崇拜，也有人指责他助纣为虐。在军事领域对他的评价，也渐起争议。他是20世纪的汉尼拔，还是只是一位成功的战术家，战略失败者？

本书系《二战风云人物》中的一本，是以二战时期德国将领隆美尔为主角的个人传记，全书围绕隆美尔在二战时期的战争经历，记述其戎马的一生以及永远无法被抹去的法西斯恶行。

關於作者：

作者简介

孙洁，女，江苏南京人。毕业于华东师范大学历史系，获硕士学位，作为主要成员参与辽宁省社科基金项目一项。现任职于江苏省档案馆。

丛书主编

于之伟，男，河北永清人，辽宁社会科学院党史研究所副研究员、研究室主任，华东师范大学历史系博士生，香港中文大学短期访问学者，2012年度华东师范大学博士学术新人奖获得者。在《社会科学辑刊》等刊物发表论文多篇，多次参与、主持国家、省级社科基金项目。

郭岭松，男，北京人，毕业于首都师范大学历史系，副编审，长期从事出版工作，对历史学科有着浓厚的兴趣。著有《微观记录（1840-1949）》、《新四军东进纪实》、《罗伯斯皮尔传》等，与他人合作出版有《第二次世界历史大辞典》、《新中国50大事记（1949-1999）》等。

父命难违——文弱书生入军营001

崭露头角——英勇军官立战功017

复原浪潮——潜心钻研暂沉寂032

硝烟再起——“魔鬼之师”入法国上053

硝烟再起——“魔鬼之师”入法国下071

趁势推进——率众疾驰闯火线085

最后一击——塞纳河畔定乾坤099

救援意军——“沙漠之狐”显功力118

僵持之局——胜败交织陷黄沙138

率部反击——重掌优势扬威名（上）155

率部反击——重掌优势扬威名（下）172

强弩之末——生死相拼定乾坤193

最后一搏——黯然离别伤心地213

拯救西线——战争狂人萌退意232

狐狸之死——意外赐死留谜团253

內容試閱：

按照德军的既定计划，只有突破这条防御带才能顺利施行“黄色方案”。隆美尔所部被任命为第1集团军群和第4集团军群的冲锋军，负责开辟比利时战场，深入其境内，以达到引诱英法联军的最终目的。他们的作用至关重要，只有顺利引开英法主力，德军主力才能快速通过马斯河到达隆美尔的左翼，进而双管齐下，实现真正的大包围、大突破。希特勒对于此战尤为重视，认为这是完成下一阶段战略目标的关键一击。

在接到相关命令，完成行军准备后，隆美尔立即利用之前在比利时边境所做的道路标记，趁着夜色，坐着他的装甲指挥车，带领部队迅速赶到行军通道。哪知他们赶到时才发现，道路已经被各方的部队拥塞住，现场乱作一团，争吵声不断。没有任何一支队伍甘愿落后，纷纷想抢道先走，反而导致坦克等装备横在路中央，谁都走不了。坐在车上的隆美尔很是愤怒，不想再耽误进军的时间，便亲自下车指挥交通。经过他耐心的劝解，一些车辆让开了通道，按照顺序一一离开。将近凌晨12时，第7装甲师的最后一批士兵才到达德比边境上预定的进攻地点。

隆美尔知道，因为之前的道路阻塞，他们已经比预定的时间晚到了很久，这时肯定来不及让部队好好休息了。天还没亮，隆美尔就派了探路工兵前往比利时前线。时间一到，在数十架轰炸机的掩护下，地面部队发起了猛烈的进攻。盟军怎么都没有想到德军竟然会把阿登森林作为战争的突破口，更想不到德军的坦克竟然都出现在了这里。尽管盟军在马奇诺防线拥有庞大的防御体系，但还是对这次德军突袭感到措手不及。

在这里，隆美尔再次用上了心理战术，不顾敌军对侧翼和背后的包抄，而是直接选择长驱直入。比利时军队的实力无法与德军抗衡，本身就无力硬拼，只是稍作反击，将重点放在破坏交通线上，尽力拖延德军进攻时间，好让主力部队能够安然向内陆转移。隆美尔早已考虑到这点，按照演习方案，让工兵以最快的速度架设好便桥，以便德军坦克浩浩荡荡地向前冲去。战斗中，隆美尔所乘坐的马克3改装型指挥车总是冲在队伍的前方，毫无退缩之意。有时，他也乘坐侦察机，从上空观察战争实况，随时掌握战争动态。可以说，他随时都处在危险的境地，但他从未表现出畏惧之情。作为指挥官，隆美尔勇猛无畏的作战风格无疑起到了模范带头作用，感染了全师官兵，大家如兄弟般同甘共苦、并肩作战，在战场中取得了一系列辉煌战绩。

在隆美尔的带领下，第7装甲师首先连续横扫了比利时的菲利普维尔和弗拉维城。在上述战争过程中，他开创了不少全新的战术形式，其中最有意思的当属“延伸网”概念。它的主要内涵是将驻扎在不同区域的位点两两连接，构成网状图，通过一传一的通讯方式，迅速计算出各点间的位置情况。除此之外，他提出火力全开的战争模式，认为这样可以迅速诱导敌人暴露出自己的隐匿之处。这种方式看上去很浪费子弹火药，但的确能够达到预想效果，使得德军能够快速结束战斗，间接减少了伤亡。不过，狂扫乱射的弊端也大大存在。在森林中，视野不是很开阔，随机扫射很容易造成意外伤亡。有一次他们就不小心“解决”了自己的救护车。

不管怎么说，这些“稀奇古怪”的招式在战争中的确很实用，为德军赢得了不少胜利。接连的捷报令希特勒欣喜若狂，对隆美尔更加信赖了。

马斯河属于法军重兵防守的据点之一，他们的骑兵部队和机械化部队正驻守在马斯河的对岸，在渡河点设置了重炮，决心死守到底。隆美尔原本是想乘着胜利之势，在法军骑兵师尾后冲过马斯河，但法军在过河后迅速炸毁了桥梁。此时已是深夜，隆美尔身边只剩下10辆坦克了，根本无力冲过对岸与法军火拼。他只能在心中默默祈祷后续大部队能尽快赶来。

等到双方人马齐全之时，两岸对峙局面几乎已陷入僵局。马斯河两岸的地理环境较为特殊，地势陡峭，但同时视野开阔，容易暴露位置。德军与法比联军隔着河谷，双方毫不示弱，互相发炮轰击，彼此不断有坦克被摧毁。隆美尔想强行推进，为大部队开辟道路，打破僵局，便下令第7装甲师第3步兵团突击队于5月13日凌晨4点半强渡马斯河。法军所在的西岸恰有一块地势较高处，部队可以在这里观察到东岸的一切军事行动，同时还可以借地势隐蔽于此。法军正是借助这块高地的掩护，不断向德军强渡的橡皮舟开火放炮，马斯河渐成血河，河面火光闪闪，无数的德国士兵被击沉河底。战士们强渡河岸时，隆美尔正躲在隐蔽点观察战事，耳边还不断有子弹呼啸而过。他曾试图通过望远镜找到对方的火力集中位置，但苦于对岸炮火过于猛烈，始终未能成功。法军把守卫马斯河视为守卫家门一般，没有丝毫的含糊和松懈。在法军密集的炮火下，德军几次强渡马斯河的努力都宣告失败。

眼见突进毫无进展，隆美尔决定使用点小计谋引开法军注意力，保证步兵能够顺利渡河。他让部下放火烧毁了河岸附近的村庄，燃烧产生的大量烟雾严重干扰了法军的开火视线。趁着烟雾弥漫时，临时组建的专门负责渡河的连队把坦克等重型武器运过了宽阔的马斯河。不久，机枪营从北面村子顺利渡河的消息传来，隆美尔令其向南进攻，以配合清除难搞的西岸敌军据点，掩护大部队迅速过河。

这时，阿登森林中已经布满了德军伤兵，医护人员忙做一团。马斯河就在眼前，却始终无法突破。隆美尔明白这意味着什么：德军在这里被拖延得越久，闪电战计划就越有失败的危险，英法联军就能迅速调头冲出包围圈，德军的全盘计划就泡汤了。时间就是一切，军长霍特甚至亲自来到前线要求隆美尔以最快速度带领先头部队突破马斯河防线。如果不能抓住时机，那么等到敌军援兵到达，就更不可能突破了。

在这种情况下，隆美尔又一次察看了地形状况，随即调来了坦克和榴弹炮。根据前几次的攻击状况，隆美尔已经渐渐摸清敌方的火力点。他让新调来的装备在岸边排开，并对准法军火力点，一旦对方开火，就立刻反击。渐渐地，对岸法军吃不消了，炮火开始弱了下来。趁着这个好时机，德军开始安排架桥工作。

德方找来4艘大船，并排停在河岸之间，形成了一个临时缆渡台。等待已久的军队很快就向对岸涌去。天黑时，德军才开始安排坦克等重型武器过河。船只承重有限，所以这些大家伙过河花费了不少时间。清晨，俾斯麦上校率领着已渡河的部分装甲部队向法军的西面扑去，希望能够插入对方纵深。不过，这个方案很快就出了问题。他们没想到法军早有准备，遇到了强力的反击，最后还被包围住了。而隆美尔的第25坦克团此时已顺利运送了30辆坦克到对岸，在卢森堡上校的指挥下，立即投入到战斗中。第25团原本是想帮助俾斯麦上校他们解围的，但当两军会合后才知道之前的情报出了错误。原来俾斯麦部所发电文的意思是“已到达”敌方所在地，而非“被包围”。德文中两词词根相同，紧急之下就产生了差错。会合后的军队没敢停留半分，立刻向森林深处进发。

另一方面，由于敌方火力减弱，隆美尔所部渐渐都渡过了河。然而河岸这边的法军并没有放弃最后的希望，他们早已严阵以待，只为最后一搏了。刚刚经历过重大伤亡的德军官兵们情绪有些低落，看到气势汹汹的法军心里很是慌张。另一方面，此前德军装备亦有较大损失，甚至连一门反坦克炮都没有到达对岸，一切都对德军不利。在这种情况下，要想再次顺利突击，的确需要一些功夫。隆美尔不顾双方力量之悬殊，命令所有随行武器向法军的查尔式坦克扑去。在德军的反击下，法军无法持续保持猛烈火力，坦克的攻势有所减弱，部分步兵团开始撤入防线区。5月13日夜晚，法军第9军团司令柯拉普被德军散布的谣言所欺骗，以为敌方的坦克大军即将杀来，便放弃了马斯河防线，向西内撤。坚信谣言的他听闻有几千辆德军坦克浩浩荡荡杀来，便不顾一切地放弃马斯河防线，全线西撤。

5月14日，莱因哈特和古德里安指挥的两支装甲部队经历重重的困难，分别在蒙特尔米和色当突破了马斯河。比利时境内的英法军队正在慢慢被包围，就连防守马奇诺防线的法军主力部队也陷入危机之中。不仅法国前线军队中人心惶惶，就连政府也开始坐不住了。政府上层官员经过商讨后，决定暂时撤离巴黎，在图尔建立临时政府。5月15日，法国总理雷诺向英国政府发出求救电文，请求英国派出所有的飞机和军队，巴黎即将失守，法国即将沦陷。

相关链接：

1.德国马克3坦克

马克3坦克，又称3号战车，前身有马克1和马克2。马克1专门用来做训练坦克，后来在1938年西班牙内战时投入实战，在1939年德国入侵波兰时也被大量使用，1941年撤出主战场。马克2则装备了一门加农炮，暂时替代交付延误的马克3和马克4，也参加了西班牙内战，曾是德军进攻波兰的主力军。但是，马克1和马克2，都属于轻型坦克，难以抵挡重火力的攻击，后来渐渐退至次要防线上。

1939年，马克3和马克4坦克正式投入战场，它们是当时世界上最先进的中型坦克。其中，马克3装有1门50毫米火炮、2挺机枪，最多可乘坐5人，装甲厚度是12～50毫米，最快时速达40公里每小时。但是它的装甲还是不够厚，盟军的火炮，如法军的SA－35火炮，可以在百米内轻易将其射穿。德军进攻波兰时，曾小范围使用过马克3，待到1941年时，马克3和马克4的改进型已经被广泛使用起来。而马克5（豹式坦克）和马克6（虎王坦克）已经属于重型坦克，防轰炸能力更强一些。

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