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| 編輯推薦： |
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成都地铁7号线工程是中国中铁以BT模式参与成都市轨道交通建设的批项目之一。本书将7号线设计过程中各专业遇到的环线地铁特殊设计难题、采取的特殊设计手段和处理方法进行全面梳理、归纳和总结，为后续环线工程设计者提供参考和借鉴。
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| 內容簡介： |
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本书共16章，首先介绍了地铁环线的工程定义及分类、国内外地铁环线工程案例、地铁环线工程设计特点以及成都地铁7号线工程概况，然后围绕成都地铁7号线工程设计，系统总结了行车组织与运营管理设计、地质勘察、测量、线路设计、限界设计、轨道设计、区间工程设计、车站建筑与结构设计、机电设备设计、牵引供电系统设计、环线弱电系统设计、车辆段和停车场设计、控制中心设计等方面的关键技术及其技术创新成果，后总结了设计管理的特点和经验体会。
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| 關於作者： |
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向红，女，1990.07从西南交通大学毕业分配到铁道部第二勘察设计院，在二院三分院任见习生、助理工程师；1992.04～2003.03 从三分院回铁二院线路处任助理工程师、工程师；2003.03～2004.06 铁二院线路处任高级工程师；2004.06～2007.12 从铁二院线路处调铁二院地铁院任高级工程师，线网规划处副处长兼处总工程师；2007.12～2010.11 中铁二院地铁院任高级工程师，地铁院副总工程师，线网规划处副处长兼处总工程师；2010.11～今 中铁二院地铁院任教授级高级工程师，地铁院副总工程师；2014.9～今 中铁二院成都地铁项目部任副经理。
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| 目錄：
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第1章概述1
1.1环线工程定义及分类1
1.2国外环线工程介绍3
1.3国内环线工程介绍7
1.4环线工程设计特点15
1.5成都地铁7号线工程概况22
第2章行车组织与运营管理设计37
2.1环线的客流分析方法37
2.2环线的行车交路设计特点39
2.3环线的配线设计特点40
2.4环线车辆基地设计特点42
2.5环线运营管理设计特点44
第3章地 质 勘 察45
3.1项目所经区域地质条件特色45
3.2地质勘察的技术创新应用45
3.3地质勘察中的典型工程分析46
第4章测量49
4.1环线地铁控制测量的特点49
4.2勘测的多样性51
4.3复杂的管线探测54
第5章线 路 设 计57
5.1环线线路选线特点及技巧57
5.2锚固环线线路设计的重点63
5.3克服环线轮轨偏磨的设计体会65
5.4适应工程环境的配线设计体会67
第6章限 界 设 计72
6.1重点关注的问题和对策72
6.2总结与反思75
第7章轨 道 设 计77
7.1环线工程轨道减振设计与措施77
7.2地下大型场段轨道工程设计79
7.3提升轨道工程服役性能的技术与措施83
第8章区间工程设计87
8.1工程概况87
8.2工程地质及水文地质87
8.3设计特点及经验总结89
第9章车站建筑与结构设计101
9.1车站设计重难点与创新101
9.2环线工程与城市文化的融合146
9.3车站设计创新点归纳156
9.4车站实际效果反馈158
第10章机电设备设计161
10.1环线机电系统设备编号161
10.2多线换乘站机电系统设计167
10.3机电与市政接驳设计173
10.4机电与土建及其他系统接口设计175
10.5防淹门机电系统配置182
10.6机电系统BIM设计技术应用184
10.7预留大物业机电系统设计处理措施186
10.8特殊站点机电消防性能化设计188
10.9机电系统应对消防检测处理措施190
10.10机电联调联试注意事项191
10.11机电消缺处理措施192
10.12机电节能减排措施效果分析194
第11章牵引供电系统设计207
11.1供电系统在线网建设中的概况207
11.2主要设计方案208
11.3供电各子系统运行情况及风险控制设计216
11.4供电系统新技术及本工程运营使用调研总结218
第12章环线弱电系统设计222
12.1完善线网资源共享222
12.2环线弱电系统资源共享及互联互通的设计体会224
12.3弱电系统在地下车辆基地的设计体会226
12.4环线弱电系统的创新设计成果227
第13章车辆段、停车场设计230
13.1概述230
13.2工艺专业技术特点及创新231
13.3建筑及消防工程技术特点及创新235
13.4结构专业技术特点及创新239
13.5机电专业技术特点及创新240
13.6综合效益体现241
第14章控制中心设计242
14.1地铁大型停车场上盖的功能开发探索242
14.2首次构建成都轨道交通线网“强大脑”249
第15章设计阶段的投资控制251
15.1环线工程影响投资因素251
15.2设计阶段投资管理及方法253
15.3BT建设模式对投资控制的影响255
第16章设计管理特点与经验257
16.1设计管理工作内容257
16.2不同建设模式下的设计管理特点258
16.3BT设计管理机构设置259
16.4BT设计管理特点259
16.5设计管理的思考262
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| 內容試閱：
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成都地铁7号线工程是由国家发改委批准的成都轨道交通线网第二期建设规划中的项目之一，也是中国中铁以BT模式参与成都市轨道交通建设的批项目之一。在历时近7年的规划调整、方案研究、工程设计、施工、安装、调试后，成都地铁7号线于2017年12月6日正式开通试运营。开通三年来，运营效果良好，从开通不久的日均客流量20万人次，稳步增长至目前的日均80万人次左右， 2019年9月30日，更是创下了单日客流量10099万人次的新纪录，社会反响非常高。
这个项目的设计总体及大部分工点、系统设计由中铁二院承担。作为国内条一次性建成通车的环线地铁工程，中铁二院各级领导高度重视，无论在设计过程中还是交付运营后，都秉承一贯的认真严谨态度，在设计工作结束后的 2018年2月即完成了《成都地铁7号线工程设计总结》。在此基础上，2019年年初，又将该设计总结进行提炼深化，完成本次《环线地铁工程设计关键技术与应用——成都地铁7号线工程》文稿，旨在将7号线设计过程中各专业遇到的环线地铁特殊设计难题、采取的特殊设计手段和处理方法进行全面梳理、归纳和总结，为后续环线工程设计者提供参考和借鉴。
全书涵盖了对环线地铁的定义、分类及环线地铁工程各专业在设计中采用的创新和有借鉴意义的设计手段、典型案例。全书共十六章，涉及理论、工程实践及设计管理全方位，涵盖近20多个专业，可为轨道交通工程设计行业、地铁公司、地铁施工单位、政府项目审批部门提供全套技术及管理参考，也可作为相关从业者、院校师生的参考用书。
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