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| 編輯推薦： |
跨界CEO穆拉利让福特起死回生的经典管理传奇，比小说更精彩的商业领导力著作，可以写进商学院教材的传统企业复兴魔法。
历时5年的追踪报道，深入福特公司和福特家族内部，对上百位相关人士进行亲自采访，直击福特公司史上惊心动魄的复兴，首次披露福特公司的机密文档。
清华经管学院MBA 特聘授课导师、清华经管领导力研究中心研究员徐中博士，克莱斯勒汽车公司前总裁，福特汽车公司前总裁李艾柯卡鼎力推荐！
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| 內容簡介： |
本书生动讲述了福特汽车这家百年企业在2006年陷入亏损127 亿美元的绝境之后实现重生、重振的伟大故事。百年企业绝境重振需要什么样的CEO，需要什么样的领导力？本书提供了企业史上不可多得的经典案例，为读者提供了多维度的启发。
一是百年家族企业的基业长青之道。
尽管福特汽车在百年历史中经历过许多风雨，但仍然保持了全球领先的地位。他们是如何打破家族企业富不过三代的魔咒的？如何建立起有效的公司治理体制的？如何塑造强悍而坚韧的企业文化的？
二是空降CEO成功重振企业的领导之道。
穆拉利上任之初面临的福特困境，也是很多患有大企业病企业的典型症状：产品品质下滑、销量下滑、公司内部政治斗争严重、团队工作效率低下、失去令人信服的愿景等。福特汽车是一个103 岁、拥有近30 万名员工的全球化企业，理解穆拉利重振福特汽车的成功秘籍，对我们理解企业的本质很有价值。
三是全球制造业标杆的运营之道。本书生动讲述了福特汽车这家百年企业在2006年陷入亏损127 亿美元的绝境之后实现重生、重振的伟大故事。百年企业绝境重振需要什么样的CEO，需要什么样的领导力？本书提供了企业史上不可多得的经典案例，为读者提供了多维度的启发。
一是百年家族企业的基业长青之道。
尽管福特汽车在百年历史中经历过许多风雨，但仍然保持了全球领先的地位。他们是如何打破家族企业富不过三代的魔咒的？如何建立起有效的公司治理体制的？如何塑造强悍而坚韧的企业文化的？
二是空降CEO成功重振企业的领导之道。
穆拉利上任之初面临的福特困境，也是很多患有大企业病企业的典型症状：产品品质下滑、销量下滑、公司内部政治斗争严重、团队工作效率低下、失去令人信服的愿景等。福特汽车是一个103 岁、拥有近30 万名员工的全球化企业，理解穆拉利重振福特汽车的成功秘籍，对我们理解企业的本质很有价值。
三是全球制造业标杆的运营之道。
穆拉利深谙波音、丰田等制造业企业的成功运营之道，入主福特汽车两周之际，他就清楚地点出了亟待改革的三大问题：人、产品、生产力，每一点都切中了福特汽车的要害。
看懂了福特汽车，你就看懂了美国制造业，也就能够更好地理解中国制造业，理解你的企业！《统一行动》值得今天中国的每一位企业家、每一位MBA 和每一位经理人阅读。
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| 關於作者： |
布赖斯.霍夫曼
红队思维公司总裁，致力于帮助世界各地的公司使用红队策略来加强计划，对策略进行
压力测试，识别错过的机会和暴露隐藏的威胁，从而在当今快速变化的全球经济中取得成功。
获奖无数的新闻记者，自1998年开始撰写美国与世界各地汽车产业的相关报道，2005 年
开始为《底特律新闻报》采访福特汽车公司，获得许多一手消息， 为本书积累了大量素材。曾获得美国商业编辑与记者协会美国职业新闻记者协会美联社等颁发的奖项。此外，他三次入围杰拉尔德.勒布奖 GeraldLoeb Award的决赛，这是商业新闻界最负盛名的荣誉。
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| 目錄：
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[目录]
推荐序从艾柯卡、郭士纳到穆拉利，百年企业绝境重振需要什么样的CEO ？ I
徐中博士
清华经管学院MBA 特聘授课导师
清华经管领导力研究中心研究员
作者手记福特汽车的故事VII
序言比尔福特交棒，艾伦穆拉利登场 XI
测一测你是否了解让企业起死回生的策略？XV
第1章亨利福特创建的公司001
第2章内斗不断，谁是福特公司的救世主 027
第3章穆拉利的艰难抉择 061
第4章波音救星空降底特律 095
第5章拒绝无用会议，BPR 进程呈现所有问题 115
第6章全球化重组，一个福特战略 145
第7章抵押整个福特，尽最大可能多贷款 167
第8章重建高管团队，结束任人唯亲的时代 179
第9章重新规划产品线，简化与聚焦 199
第10章家族纷争不能危害公司目标 223
第11章携手工会，劳工关系是合作关系 237
第12章广告战略，赋予公司人性 263
第13章股权之争，绝不放弃对公司的控制权 279
第14章华尔街崩溃，进入危机模式 293
第15章团结供应商，也要团结竞争对手 311
第16章前往华盛顿，底特律需要救援 327
第17章放弃救援，福特是不一样的公司 351
第18章站到聚光灯下，自己拯救自己 369
第19章扭亏为盈，穆拉利兑现承诺 395
第20章福特的未来，一家更均衡的全球化公司 411
结 语 为美国制造业的灵魂而战斗 431
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| 內容試閱：
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福特汽车的故事
我首次为《底特律新闻报》（Detroit News ）报道福特汽车（Ford Motor Company）的新闻是在2005 年，当时这家车企正在为生存而战。我无法预料福特汽车将走向成功还是一败涂地，但我知道无论结局如何，这都会是一段荡气回肠的故事，象征着美国符号的沉沦或者救赎。站在福特汽车员工、投资者、经销商、社区乃至国家的角度，我希望它能成功。但不管结局如何，我都会写完这段故事。
考虑到这一点，我对接下来5 年里所采访的上百位对象都一一做了详细记录。作为《底特律新闻报》专门跟踪报道福特汽车的记者，我见证了书中的大部分事件。但我也知道，福特汽车的故事远比大众听闻的丰富。如果要完整地讲述福特汽车的故事，我必须采访更多的人士。
在福特汽车完成了史上最惊心动魄的复兴，且这一形势日渐明朗后，我联系了公司董事长比尔福特（Bill Ford）和CEO 艾伦穆拉利，告诉他们我计划撰写一本书来记录这一史诗般的成就。我对他们说，这个故事的基调本就是积极向上的，如果能被真实、完整地讲述出来，就会更加引人入胜。出于信任，两人同意了我的计划，让公司上下全力配合我的写作计划。我向两人承诺，一定保证内容公平客观、真实准确。
在接下来的一年里，我采访了上百位相关人士，其中很多人亲自接受了我的采访。很多时候，采访持续了数个小时之久。在所有的采访中，受访者都默许我使用所有被谈及的内容，前提是我不透露特定的消息来源。这种匿名行为非常必要，因为我采访的许多人仍供职于福特汽车公司，只有确保不会透露姓名他们才愿意坦率地说出一些故事。此外，书中的直接引用内容摘自已经出版了的资料。不过，结语是个例外，没有遵守这些规则。我希望为艾伦穆拉利提供一个机会，让他能直接向读者、向公众分享他对书中所记录的故事的看法。
在受访者的帮助下，我尽可能地重现了当时相关人物的对话。文中的对话内容，来自当事人陈述、当时的记录以及已有的文本资料。非引号内的话语则是转述，或是因当事人无法回忆起确切所说内容而做的处理。文中所记录的个人内心的具体想法，则直接来自当事人，或者听当事人分享过想法的人。
本书中也有为数不多的故事是一些当事人不认同的，但我已经尽自己最大所能通过第一手的资料对这些分歧进行了解释。本书的受访者在书中也分享了他们的私人笔记、日程表和其他文件信息。福特汽车公司提供的丰富的一手资料，让我的调查受益匪浅。福特汽车公司让我接触到了属于最高机密的公司文档、内部备忘录以及案卷，此前它从未给过任何作者或记者如此高级别的授权。市面上大部分关于福特汽车扭转乾坤以及美国汽车行业兴衰沉浮的著作都写得有些笼统。读者们也许会发现，本书中写到的一些情况与已经发表的报道是矛盾的。可以确定的是，当出现这种情形时，我是严格依照文件证据来确定事实的。
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