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| 編輯推薦： |
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这本书通过令人赞叹的谷歌卫星图像以前所未有的方式感受F1伟大的赛道带来的震撼。从摩纳哥的魅力到纽博格林的传承，从新加坡的活力到银石的速度，书中以特有的空中视角提供了28条赛道的弯角、地形和历史的详细介绍，包含了现有的多数大奖赛赛道和很多经典赛道，是F1这项令人振奋的运动独特的视觉伴侣。
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| 內容簡介： |
本书带您亲历368kmh极速比赛的感觉，书中包含28条现有和经典的F1世锦赛赛道的介绍。通过谷歌地图高清卫星图像，车迷们可以欣赏他们喜欢的赛道、维修区和看台的每一个细节。
本书记录了每一条赛道的丰富历史，包括赛道举办的精彩的比赛和成功的车手们。为了让您对于传奇赛道拥有更加深刻的感受，布鲁斯•琼斯在每个赛道选取了8个重点弯角，包括银石赛道的贝克斯弯（Becketts），蒙扎赛道的帕拉波利卡弯（Parabolica）和美洲赛道的连续弯等等，并详细解释了它们带给车手怎样的挑战。
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| 關於作者： |
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布鲁斯•琼斯（Bruce Jones）是一级方程式赛车领域的人士，作为F1赛事的记者和评论员超过30年。他曾撰写许多畅销书籍，包括《BBC Sport Guide to Formula 1》《BBC Sport Formula 1 Records》等。
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| 目錄：
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前言
第一部分——欧洲1
斯帕- 弗朗科尚赛道2
马尼- 库尔斯赛道11
霍根海姆赛道16
纽博格林赛道25
红牛环赛道32
布兰兹·哈奇赛道 41
银石赛道46
亨格罗林赛道55
伊莫拉赛道62
蒙扎赛道 71
摩纳哥78
巴库86
索契92
巴塞罗那99
第二部分—亚洲106
亚斯码头赛道108
萨基尔赛道115
上海国际赛车场120
铃鹿赛道129
雪邦赛道136
滨海湾赛道145
第三部分—美洲151
布宜诺斯艾利斯152
英特拉格斯赛道161
蒙特利尔168
COTA 美洲赛道177
印第安纳波利斯赛道182
墨西哥城赛道189
第四部分—大洋洲195
阿德莱德196
墨尔本203
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| 內容試閱：
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道，或许是蒙扎赛道、蒙特卡洛赛道，又或许是斯帕- 弗朗科尚赛道。喜欢它们的原因同样层出不穷，也许是因为一个强有力的弯角、一系列的组合弯、赛道内外浓厚的赛车氛围、最喜爱的车手或车队的获胜，或只是因为他们第一次在这条赛道上看到了F1 全速飞驰的场景。本书之中的这些赛道的美妙之处就在于无论是你喜爱的某一条，还是其余的27 条，它们都是自1950 年F1 诞生以来最出色、最与众不同的，每一条都有它自己独特的魅力。
在过去的六十多年历史中，共有30个国家、71 条赛道举行过F1 赛事，本书选取的28 条赛道，从阿根廷穿越至墨西哥、美国，再到法国，都是经过千挑万选的经典赛道。银石、摩纳哥、斯帕-弗朗科尚和蒙扎赛道经过了历史的重重洗礼，和刚刚进入F1 赛历不久的巴林、新加坡、阿布扎比和美国站的对比将是非常有趣的。经典赛道的历史都不尽相同，经历岁月长河的众多赛道，都被这项赛事的顶级车手所征服。从胡安·曼纽尔·方吉奥到吉姆·克拉克，从埃尔顿·塞纳到迈克尔·舒马赫，每一代车手都在续写着新的故事。而新修建的赛道逐渐被塞巴斯蒂安·维特尔、费尔南多·阿隆索和刘易斯·汉密尔顿所统治着。
与谷歌地图相结合，本书展示出了这些经典赛道从未显现出的魅力。谷歌地图凭借着其精确的卫星摄影技术展现了在电视转播中很少或从未见过的细节，不仅清楚地显示出了赛道上的每一处转向和弯角，而且显现出这些赛道是如何与城市相互交织在一起，就像阿德莱德、摩纳哥和新加坡一样。你可以清晰地看到维修区通道、内场、控制塔和每一个看台，加上图上标注的弯角名称、档位和速度，当你下次去到现场观赛的时候，这本书就会成为一本绝佳的观赛指引。
希望它能够为你享受F1 这项世界上最快和最国际化的运动添油助力。为了让你更好地了解车手视角，我特别选取了每条赛道的8 个重要弯角来解释他们所面临的挑战。其中银石赛道的贝克斯弯最为突出，而蒙扎赛道的帕拉波利卡弯、雪邦赛道的前两个弯角和美洲赛道的S弯也是如此。
有些赛道我还特别挑选了4 场经典的比赛，并列出了4 位在过去几十年以来在这里取得优异成绩的车手。迈克乎致命的事故之后，大奖赛组织者逐渐意识到了车手的安全问题非常重要，德国站的举办地随后也来到了霍根海姆赛道。对于一些F1 铁杆车迷来说，一开始可能并不能够接受，但结果是以车手的致死事故大幅度减少的方式回报了他们，红牛环赛道同样是一个很鲜明的例子。
这本书着重展示了在20 世纪80 年代后期开始，F1 锦标赛如何通过引入马来西亚、中国、韩国、巴林、新加坡和阿布扎比等分站，扭转了曾经欧洲地区的分站为主的格局。此外，书中还记录了寻找美国站真正归属的故事：此前长尔·舒马赫凭借着他职业生涯91 次分站冠军的斩获，理所当然地和很多赛道一起被列在本书当中。
赛车运动经过几十年的发展，致力于不断制造更快的赛车，以及为了保护观众和车手的安全不断地改进赛道。秸秆防撞墙被现在的强度惊人的防撞护栏所取代，类似的改变还体现在越来越多的砂砾区和更加宽阔的缓冲区。随着赛道的修改，很多弯角都被去除或者重新布局，就像2002 年霍根海姆赛道的森林环状路段被弃用。1977 年尼基·劳达在长达23km 的纽博格林北环赛道发生几时间举办美国站的沃特金斯·格伦赛道被弃用；印第安纳波利斯赛道未能达成办赛目标让美国站暂别F1 赛历；2012年， 美国站迎来了它的第10 个举办地——奥斯汀的美洲赛道。最新加入的巴库和索契赛道也将让你领略不一样的风采。
布鲁斯·琼斯2017 年2 月
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