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| 內容簡介： |
苏哲一心想打造一个属于自己的物流帝国。他白手起家，从物流公司的最基层做起，摸爬滚打。无论是外贸展会的陷阱、海外运输的猫腻，还是航运贸易的拼抢、同行同事的倾轧，苏哲几乎是贴身肉搏，难免伤痕累累。他的足迹几乎遍布物流公司的核心部门，销售部、陆运部、海运部、海外部、空运部、国际部，艰难困苦玉汝于成，他最终成长为一个大型物流集团公司的总裁。
苏哲终于有了实现自己梦想的空间，他转战亚太、欧洲、北美，资本运作，纵横捭阖，大手笔收购阳正海运和九方航空，终于打造出一个堪与美国联邦快递媲美的超级跨国物流帝国。
本书用专业的视角，破解物流行业的秘密；用精彩的笔触，描写物流公司的故事；广泛涉及汽车、超市、服装、大型器械、医药等方面的经典物流案例，涉及物流行业的创建、特点、谈判、运作，为资本运作、企业兼并等现代企业运作扩张提供了宝贵经验。
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| 關於作者： |
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潘葱聪，笔名大石头，出身于文学世家，毕业于上海师大。曾在多家外资物流公司、民营物流公司任职，个人销售业绩曾荣膺公司第一，被誉为“金牌销售员”。本性喜爱折腾，人生经历丰富，曾从老挝划船两天两夜到泰国，与友人相伴环游东南亚；开过青年旅舍；在马来西亚农场做过义工；到西藏珠峰大本营挨过饿、受过冻……
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| 目錄：
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目录
第一章家遭巨变，苏哲发誓打造自己的物流帝国
苏家遭逢巨变，千万家产散尽，苏东一手打造的伟通物流公司易主，数十年的辛苦努力付之东流。刚从部队退役回家的苏哲，看到一夜间苍老了十岁的父亲，毅然决定到伟通物流去做一名基层员工，从最底层做起，但他在心里发誓，不仅要夺回伟通，还要以伟通为基地，打造一个属于自己的物流帝国。
第二章临渊羡鱼不如退而结网，物流销售必须懂点专业
要想在伟通物流立足，第一关必须要过的就是销售。每年的外贸展会对于物流销售是极好的机会，数百家外贸客户聚集在一起做买卖，物流公司正好可以集中销售，比起一家一家全国各地去推销方便多了。苏哲参加了数控机床外贸展会，面对被各家物流销售轮番轰炸不胜其烦的客户经理，苏哲却不务正业，掉头研究起了数控机床。
第三章开局成功升任陆运部主管，集卡运输其实相当重要
苏哲成功完成了销售任务，得到高层认可，调任海运部下属的陆运部做主管。海运部的工作一共有三项：报关、集卡运输、班轮订舱。苏哲负责预定集卡。集卡车队虽然处于物流链的最下端，却十分重要，性命攸关。一旦集卡出了问题，就会产生连锁效应，客户的电话一个接一个，直到把操作逼到崩溃为止。苏哲上任不久，便发现陆运部根本无法掌控集卡车队。
第四章一年忙到头不免亏损，物流公司往前走路在何方
苏哲这次要啃的是一块硬骨头。五星卫浴是国际知名企业，物流货量十分可观，可生意却并不好做，因为各大物流公司都去拼抢他们的业务，他们对物流公司的成本了解得一清二楚，可以居高临下，货比三家。不仅如此，他们还制定了极其苛刻的罚则，物流公司一不小心就被罚款。一年忙到头，物流公司基本上都是亏损，物流公司的老板们可怜兮兮地望着年底的赤字利润报表，只能摇头叹息。
第五章什么是物流竞争的王道，实力实力还是实力
物流市场放开后，各种物流公司多如牛毛，竞争日趋激烈，压低价格拉拢客户手段用尽，无序竞争盲目竞争现象普遍。到底什么才是物流竞争的王道，其实还得靠实力说话。无论什么样的客户，尤其是那些大客户，他们要的是时间快捷、运输安全、服务优质。伟通要想拉到大客户，就得比别家公司本事大，比如说，人家没车的时候你能找出几部车子来，过年过节人家休假的时候能拿到海运舱位，人无我有，人有我优。
第六章残酷的物流竞争，不是饿死就是撑死
物流行业有一个怪现象，不是饿死就是撑死，很多物流公司千辛万苦熬过物流发货淡季，却在出货旺季折戟沉沙，淹死在客户陡然如山洪暴发一样的巨量发货之中。集卡车队的车就那么多，发货量剧增的物流公司不得不各显神通保住自己的车队，同时还要抢占别家公司的集卡。发货旺季，与伟通物流合作的两家车队竟然同时被恶意抢占，伟通上下顿时兵荒马乱。这时，苏哲却气定神闲地拿起了电话。
第七章客户就是上帝，再难咽的气也得要咽下去
外贸领域是买方市场，收货人拥有最大的话语权，说话分量也重，他们不仅可以对发货方的货物品质提出要求，有时对发货人与什么物流公司合作，采用什么运输方式也会提出具体要求。宏新船务是收货人指定的一家运输公司，现在却出现了集装箱污箱和破损，甚至把客户的货也给弄脏了。奇怪的是，收货客户不仅不向船务公司索赔，反而为他们开脱，把责任推到伟通物流头上。有什么办法呢？客户就是上帝，作为下端企业，再难咽的气也得要咽下去。
第八章店大欺客客大欺店，大公司宰你没商量
五星卫浴选择物流公司决定采取公开竞标方式，要求物流公司不仅要与国际接轨，能用英语进行沟通，还要能掌握五星卫浴那套极其复杂的软件系统。说穿了，就是以堂而皇之的理由，让物流商来为他们分担工作分担压力，同时也可以将各种费用转嫁到物流商身上。店大欺客客大欺店，大公司宰你没商量，即便如此，物流商们依然趋之若鹜，竞争激烈。
第九章污箱事故频频发生，苏哲百口难辩
集装箱污箱是物流行业的严重事故，就像航空业摔飞机一样，虽然难得，可一旦发生，轻则赔偿客户损失，重则终止合作。近来伟通物流像见了鬼一样，每天都能接到客户的投诉，甚至有两家客户已经终止了合作。操作部、销售部、海外部的主管们暴跳如雷，轮番轰炸苏哲主管的陆运部。苏哲一个头两个大，百口难辩，不过他也觉得事情蹊跷，集装箱外面干干净净，没有任何破损，里面的货物竟然脏了。
第十章内鬼逮了出来，公平竞争失败也不能出烂招
内鬼终于被逮了出来，不出苏哲所料，集装箱污箱事故都发生在由惠达车队运送的货物上。惠达车队一直是伟通物流的合作车队，苏哲管理集卡后立即引进新车队，打算通过竞争降低价格提高服务质量。这一来，抢了惠达老板的生意，他便出此下策报复苏哲，授意集卡司机把货物拉出堆场，把混合着泥土的油污倒进集装箱，自以为神不知鬼不觉，却不想被逮个正着。
第十一章生死攸关，打响一级代理权保卫战
国际物流公司可以笼统地分成一级代理和二级代理。一级代理可以直接向船公司订舱，二级代理只能向一级代理订舱，拿到的价格也是二手价格。伟通物流作为一级代理，一直是直接向阳正海运定舱位的，不知为何，阳正海运突然关闭了伟通物流的一级代理舱位，让伟通物流去其他一级代理物流公司订舱。面对阳正海运的无理刁难，苏哲决定奋起反击。
第十二章不给点颜色瞧瞧，不知道马王爷长几只眼
苏哲的反击动作，是作为伟通物流公司代表直接拜访港区领导，向港区领导表达了公司与港区合作的计划和设想。想不到一拍即合，这个设想非常符合港区领导的想法，不久就与他们达成了协议。物流公司和港区分别是船公司的上下游供销商，如今他们联手，那还有船公司什么事呢？果不其然，阳正海运转眼就举手投降，指定由伟通物流作为阳正海运的独家代理商。
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第一章家遭巨变，苏哲发誓打造自己的物流帝国
苏家遭逢巨变，千万家产散尽，苏东一手打造的伟通物流公司易主，数十年的辛苦努力付之东流。刚从部队退役回家的苏哲，看到一夜间苍老了十岁的父亲，毅然决定到伟通物流去做一名基层员工，从最底层做起，但他在心里发誓，不仅要夺回伟通，还要以伟通为基地，打造一个属于自己的物流帝国。
第二章临渊羡鱼不如退而结网，物流销售必须懂点专业
要想在伟通物流立足，第一关必须要过的就是销售。每年的外贸展会对于物流销售是极好的机会，数百家外贸客户聚集在一起做买卖，物流公司正好可以集中销售，比起一家一家全国各地去推销方便多了。苏哲参加了数控机床外贸展会，面对被各家物流销售轮番轰炸不胜其烦的客户经理，苏哲却不务正业，掉头研究起了数控机床。
第三章开局成功升任陆运部主管，集卡运输其实相当重要
苏哲成功完成了销售任务，得到高层认可，调任海运部下属的陆运部做主管。海运部的工作一共有三项：报关、集卡运输、班轮订舱。苏哲负责预定集卡。集卡车队虽然处于物流链的最下端，却十分重要，性命攸关。一旦集卡出了问题，就会产生连锁效应，客户的电话一个接一个，直到把操作逼到崩溃为止。苏哲上任不久，便发现陆运部根本无法掌控集卡车队。
第四章一年忙到头不免亏损，物流公司往前走路在何方
苏哲这次要啃的是一块硬骨头。五星卫浴是国际知名企业，物流货量十分可观，可生意却并不好做，因为各大物流公司都去拼抢他们的业务，他们对物流公司的成本了解得一清二楚，可以居高临下，货比三家。不仅如此，他们还制定了极其苛刻的罚则，物流公司一不小心就被罚款。一年忙到头，物流公司基本上都是亏损，物流公司的老板们可怜兮兮地望着年底的赤字利润报表，只能摇头叹息。
第五章什么是物流竞争的王道，实力实力还是实力
物流市场放开后，各种物流公司多如牛毛，竞争日趋激烈，压低价格拉拢客户手段用尽，无序竞争盲目竞争现象普遍。到底什么才是物流竞争的王道，其实还得靠实力说话。无论什么样的客户，尤其是那些大客户，他们要的是时间快捷、运输安全、服务优质。伟通要想拉到大客户，就得比别家公司本事大，比如说，人家没车的时候你能找出几部车子来，过年过节人家休假的时候能拿到海运舱位，人无我有，人有我优。
第六章残酷的物流竞争，不是饿死就是撑死
物流行业有一个怪现象，不是饿死就是撑死，很多物流公司千辛万苦熬过物流发货淡季，却在出货旺季折戟沉沙，淹死在客户陡然如山洪暴发一样的巨量发货之中。集卡车队的车就那么多，发货量剧增的物流公司不得不各显神通保住自己的车队，同时还要抢占别家公司的集卡。发货旺季，与伟通物流合作的两家车队竟然同时被恶意抢占，伟通上下顿时兵荒马乱。这时，苏哲却气定神闲地拿起了电话。
第七章客户就是上帝，再难咽的气也得要咽下去
外贸领域是买方市场，收货人拥有最大的话语权，说话分量也重，他们不仅可以对发货方的货物品质提出要求，有时对发货人与什么物流公司合作，采用什么运输方式也会提出具体要求。宏新船务是收货人指定的一家运输公司，现在却出现了集装箱污箱和破损，甚至把客户的货也给弄脏了。奇怪的是，收货客户不仅不向船务公司索赔，反而为他们开脱，把责任推到伟通物流头上。有什么办法呢？客户就是上帝，作为下端企业，再难咽的气也得要咽下去。
第八章店大欺客客大欺店，大公司宰你没商量
五星卫浴选择物流公司决定采取公开竞标方式，要求物流公司不仅要与国际接轨，能用英语进行沟通，还要能掌握五星卫浴那套极其复杂的软件系统。说穿了，就是以堂而皇之的理由，让物流商来为他们分担工作分担压力，同时也可以将各种费用转嫁到物流商身上。店大欺客客大欺店，大公司宰你没商量，即便如此，物流商们依然趋之若鹜，竞争激烈。
第九章污箱事故频频发生，苏哲百口难辩
集装箱污箱是物流行业的严重事故，就像航空业摔飞机一样，虽然难得，可一旦发生，轻则赔偿客户损失，重则终止合作。近来伟通物流像见了鬼一样，每天都能接到客户的投诉，甚至有两家客户已经终止了合作。操作部、销售部、海外部的主管们暴跳如雷，轮番轰炸苏哲主管的陆运部。苏哲一个头两个大，百口难辩，不过他也觉得事情蹊跷，集装箱外面干干净净，没有任何破损，里面的货物竟然脏了。
第十章内鬼逮了出来，公平竞争失败也不能出烂招
内鬼终于被逮了出来，不出苏哲所料，集装箱污箱事故都发生在由惠达车队运送的货物上。惠达车队一直是伟通物流的合作车队，苏哲管理集卡后立即引进新车队，打算通过竞争降低价格提高服务质量。这一来，抢了惠达老板的生意，他便出此下策报复苏哲，授意集卡司机把货物拉出堆场，把混合着泥土的油污倒进集装箱，自以为神不知鬼不觉，却不想被逮个正着。
第十一章生死攸关，打响一级代理权保卫战
国际物流公司可以笼统地分成一级代理和二级代理。一级代理可以直接向船公司订舱，二级代理只能向一级代理订舱，拿到的价格也是二手价格。伟通物流作为一级代理，一直是直接向阳正海运定舱位的，不知为何，阳正海运突然关闭了伟通物流的一级代理舱位，让伟通物流去其他一级代理物流公司订舱。面对阳正海运的无理刁难，苏哲决定奋起反击。
第十二章不给点颜色瞧瞧，不知道马王爷长几只眼
苏哲的反击动作，是作为伟通物流公司代表直接拜访港区领导，向港区领导表达了公司与港区合作的计划和设想。想不到一拍即合，这个设想非常符合港区领导的想法，不久就与他们达成了协议。物流公司和港区分别是船公司的上下游供销商，如今他们联手，那还有船公司什么事呢？果不其然，阳正海运转眼就举手投降，指定由伟通物流作为阳正海运的独家代理商。
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