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| 編輯推薦： |
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《清末海军舰船志》由陈悦所著，本书所做的实际是对清末海军军舰系统研究的一次初探，仅仅只是掘开了覆盖在这段历史之上的一层浅浅浮土，初步勾勒出了这些军舰的面貌轮廓。每型军舰的技术、建造背景、服役经历都值得做进一步的深入研究挖掘，有关这些军舰的中外档案也需要进一步地挖掘寻找。
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| 內容簡介： |
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《清末海军舰船志》由陈悦所著，《清末海军舰船志》讲自甲午战争期间至清鼎将革时所添置之舰（包括入民国后始建成者），其中外购舰占大多数。这些舰所以重要并不尽在它们反映清廷在甲午惨败、北洋海军整体熸师之余，力图重建海军的奋斗，更因它们是治民国海军史者所必须认识的。自民元至抗战终结，添舰有限，这些清遗舰多数都十分活跃，甚至出现左右沿海政权动向的情形。种种细节，让陈悦向读此书者慢慢解说吧。
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| 關於作者： |
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陈悦，1978年生，江苏靖江人，现定居山东威海。专注于中国海军史、舰船史、近代战争史的研究，著有《北洋海军舰船志》《沉没的甲午》《近代国造舰船志》等。
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| 目錄：
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序
迟到的先锋——“飞霆”号鱼雷炮舰
“维多利亚时代最怪异的军舰”
“海蛇”的诞生
变身?埃尔斯维克
来自中国的订单
“飞霆”归来
龙旗重现
堕入胡尘
归宿
海鹰折翼——“飞鹰”号鱼雷炮舰
日耳曼的土耳其军舰
“飞鹰”出世
归航?易帜
护法南下
粤海风云
折翼琼崖
坠海星尘——“星宿”鱼雷艇
南洋先声
购舰之议
星宿雷艇
星云销散
夭亡的猎手——“海龙”级驱逐舰
鱼雷猎船
新希望
劫难1900
擎天——“海天”级穹甲巡洋舰
海防筹议
怀特时代
无畏海天
骤变
穹甲海天
归来
庚子风波
雁失俦侣
远航
易帜
梦破天南
内战风云
奇袭
北叛南逃
志酬大江
余音
筹海有容——“海容”级穹甲巡洋舰
春光好
伏尔铿的“吉野”
风雨归舟
日俄战云
龙旗猎猎
辛亥狂潮
九江举义
天各一方
陈兵海参崴
混沌世界
歧路彷徨
殊途同归
共赴国难
江楚奇谋一——“江元”级长江炮舰
潮起南天
议定江宁
长江炮舰
归国?易帜
庙街事件
“江利”风波
“江亨”罹难
抗战烽火
江楚奇谋二——“楚泰”级长江炮舰
惟楚有材
“江元”级改进型
鄂队梦破
六楚易容
歧途
龙潭之战
孤叶飘零
血染长河
度尽劫波
江楚奇谋三——“湖鹏”级鱼雷艇
惊雷
67型鱼雷艇
香销命陨
举义辛亥
民国春秋
抗战风云
劫后余生
浮江轻鸥——清末海军的川江炮舰
大臣出洋
川江炮舰
扬子江上的中国“水獭”
西征名舰
国造川江炮舰的诞生
从“大清巩固”到“大汉巩固”
尾声
风卷重云——“长风”级驱逐舰
德国长首楼型驱逐舰
长风浩浩
易名“豫章”
炮轰越秀山
“同安”悲歌
风云消散
失去祖国的骑士——“龙湍”、“鲸波”驱逐舰
30节型驱逐舰
意大利变奏
德英混血儿
无法归去的祖国
未展的宏图——“肇和”级练习巡洋舰
东方的“紫石英”
英伦双骑
北美飞鸿
艰难归国
二夺“肇和”
含恨虎门
血洒江阴
折翼爱琴海
末世名舰——“永丰”级航海炮舰
“嵯峨”改型
“永丰”级炮舰
“永丰”改进型
四舰成军
风雨中山
“永翔”北叛
更名“中山”
“永翔”折翼
北归
浴血
敌营岁月
最后的岁月
最后的“中山”
皇家体面——清末海军“舞凤”、“联鲸”号专用座舰
凤舞九天
鲸联巨浪
五色旗下
内耗
殉国
南天之鹰——“广乙”级鱼雷炮舰
法兰西穹甲快船
粤海涛声
“广乙”级鱼雷炮舰
报销之争
北洋从属
“广乙”伤逝
“广丙”沦陷
“福靖”罹难
附录一：清末海军舰船线图集
附录二：清末海军主要舰艇性能参数一览表
附录三：清末海军部分军舰报价方案、造舰合同、付款回航合同
参考书N
清末海军舰船购造大事
后记
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| 內容試閱：
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这座船厂与近代中国海军有着极深的渊源，阿思本舰队中的明轮炮舰“江苏”号就是该厂的产儿。
鱼雷时代来临后，伟德船厂与桑尼克罗夫德ThoIaaycroft、亚罗
Yarrow等船厂同是皇家海军鱼雷艇的制造商。1878年，伟德船厂建造了其厂史上第一艘鱼雷艇。这艘海军编号TB一19、配备给皇家印度海军的鱼雷艇，排水量28吨，长28．35米、宽3．28米，装备2台蒸汽机，航速21
节，属于英国早期多个船厂同时都有建造的28N巨级鱼雷艇之一。这艘鱼雷艇让人最过目难忘的是她的船体外形，艇首没有当时鱼雷艇普遍采用的龟甲状甲板室，整体属于平甲板船型，船体线性极为流畅优美，而且艇首水线下还设有撞角。
1885年一1887年，继TB-19之后，伟德船厂又陆续承造了皇家海军的TB 一34
至TB一38号鱼雷艇，这型艇的排水量提升到了60吨以上，长38．1米，宽4
．42米，装备2台蒸汽机，航速19节。最引人注意的仍然是艇的外形，船体部分实际就是
TB一19的放大，外形酷似，二者主要的改变在甲板上，在原先TB一19安装单烟囱的位置，TB一34型鱼雷艇改作了并列的双烟囱。
鱼雷巡洋舰／炮舰大行其道后，伟德船厂没有能从海军的鱼雷大舰订单中分得一杯羹，但这似乎并不影响这家船厂对鱼雷武器自我揣摩的热情。当皇家海军开始为如何对付鱼雷艇困扰时，伟德船厂突然拿出了一艘建造多年的现成军舰，向海军加以展示。
这艘与TB一34型鱼雷艇几乎同时问世的军舰，伟德船厂命名为“雨燕 ”
Swift，属于TB一34的放大版，排水量一举突破100吨大关，达到137吨，与当时英国已建造的鱼雷艇相比，属于鹤立鸡群的大艇。“雨燕”艇长46．85
米，宽 5．33米，吃水2．9米，装备2座蒸汽机，航速近24节。舰上的武器包括3具
14英寸鱼雷发射管1具固定安装在艇首，另2具安装在甲板上，可以调整射角，4门 47 毫米机关炮。
“雨燕”本来是伟德船厂建造TB-34等鱼雷艇时，自行建造的大型鱼雷艇验证舰，无论在性能还是武器装备方面，和亚罗等船厂建造的大鱼雷艇并没有多少区别，甚至整个外形与已经在皇家海军服役的
TB—19、TB34等伟德鱼雷艇都没有多少分别，只是个头略大而已。然而就是这样的一点优势，加上适时的推出，让“雨燕”占尽了先机，皇家海军认为这种大型的鱼雷艇就是驱逐舰的发展方向，最后解囊购入，更名为TB一81，用作驱逐舰的验证。不过，英国海军虽然习惯称其为鱼雷猎舰T0rpedo
Boat Destroyer，即后世的驱逐舰，但官方的文书中还是将其归入鱼雷艇一类。
购人TB一81后，英国海军并不满足，继续四处征求完善型驱逐舰的设计，亚罗等船厂都纷纷加入这一行列，创作各自的方案。伟德船厂不甘落后，也积极参与其中，仍然按照自己的老办法，决定不仅仅提供设计图纸，而且在拿出设计的同时也推出原型军舰。1887年，伟德船厂开始建造他们自认为足可以充当驱逐舰开山之祖的新军舰，工厂舰名“海蛇”Sea
Serpent，生产编号746。
可能是觉得军方购入“雨燕”意味着“雨燕”的设计代表了海军的需要方向，伟德造船厂还是采用沿袭旧作的保守方法，计划通过放大鱼雷艇船型、增加速射火炮的数量，来创作猎杀鱼雷艇的军舰。“海蛇”实际就是在“雨燕”的基础上进一步发挥，而这意味着“海蛇”的船体外形与“雨燕”，甚至TB
一34，乃至’TB一19都存在很大程度的相似。本书所附的线图绘制过程中，通过采用科学方法客观对比发现，“海蛇”的船体与1878年创制的TB一19惊人相似，甚至烟囱、锅炉、蒸汽机的相对布置位置，也都一样
P6-7
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